Роликовый подшипник 1380/1329 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 1380/1329 от SKF — это комплектная пара однорядных конических роликовых подшипников дюймовой серии, рассчитанная на восприятие значительных комбинированных нагрузок: одновременно радиальных и осевых в одном направлении. Комплект состоит из согласованных компонентов — внутреннего кольца 1380 и наружного кольца 1329 с подобранными роликами и сепаратором. Такая заводская подборка обеспечивает оптимальный преднатяг и равномерное распределение контактных напряжений сразу после монтажа без дополнительной подгонки. Конические ролики, расположенные под углом к оси вращения, эффективно передают осевые усилия в одном направлении, сохраняя высокую несущую способность в радиальном направлении. Подшипник спроектирован для стабильной работы при вибрациях, кратковременных перегрузках и переменных режимах эксплуатации. 

1. Тип подшипника: однорядный конический роликовый (комплектная пара 1380/1329, воспринимает радиальные и осевые нагрузки).

2. Исполнение: комплектная согласованная пара (оптимальный преднатяг без регулировки).

3. Производитель: SKF.

4. Внутренний диаметр (d): 63,5 мм.

5. Наружный диаметр (D): 117,475 мм.    

6. Ширина (T): 30,162 мм. 

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок: конические ролики располагаются под углом к оси вращения, благодаря чему подшипник одновременно выдерживает радиальные силы и осевые усилия в одном направлении; угол контакта подобран так, чтобы оптимально распределять суммарную нагрузку.

2. Согласованная работа комплекта: комплект 1380/1329 поставляется с подобранными кольцами и телами качения — это обеспечивает оптимальный преднатяг и равномерное распределение нагрузки без дополнительной регулировки.

3. Работа при перекосах и вибрациях: конструкция допускает минимальные угловые отклонения вала относительно корпуса без критического роста контактных напряжений.

4. Смазка и теплоотвод: подшипник рассчитан на консистентную или масляную смазку; геометрия каналов и зазоров способствует равномерному смазыванию роликов и эффективному отводу тепла.

5. Стабильность при переменных режимах: согласованная геометрия дорожек качения и роликов обеспечивает стабильную работу при резких изменениях нагрузки и вибрациях.

Преимущества подшипника:

1. Высокая несущая способность: коническая конструкция эффективно распределяет комбинированные нагрузки, обеспечивая надёжную работу даже при значительных радиальных и осевых усилиях.

2. Точная заводская подгонка: комплектная поставка 1380/1329 гарантирует оптимальную посадку и минимальные биения сразу после монтажа.

3. Надёжность в тяжёлых режимах: качественные материалы и обработка SKF обеспечивают стабильную работу при вибрациях, ударных нагрузках и кратковременных перегрузках.

4. Долговечность и надёжность: строгий контроль качества на производстве гарантирует стабильную работу и длительный срок службы даже в сложных условиях.

5. Снижение эксплуатационных затрат: за счёт высокой надёжности, устойчивости к сложным условиям и увеличенного ресурса подшипник реже требует обслуживания и замены, снижая риск внеплановых простоев.

Область применения:

1. Автомобильные мосты, ступицы и редукторы: опоры, где требуется восприятие значительных радиальных и осевых нагрузок при вибрациях и переменных режимах работы.

2. Промышленные редукторы и коробки передач: узлы с комбинированными нагрузками и необходимостью высокой жёсткости и точности позиционирования вала.

3. Железнодорожная техника и вагонные буксы: механизмы, работающие в условиях высоких нагрузок, вибраций и длительных циклов эксплуатации.

4. Тяжёлое машиностроение, строительная и горнодобывающая техника: опоры валов в условиях ударных нагрузок, перекосов, пыли и перепадов температур.

5. Спецтехника и внедорожные машины: узлы, подверженные ударным нагрузкам, вибрациям и загрязнению, где критична надёжность и стабильность работы подшипника.