Роликовый подшипник 20211 KTVP FAG

Описание подшипника:

Подшипник 20211 KTVP производства FAG — это двухрядный сферический роликовый подшипник с коническим посадочным отверстием (K) и оптимизированной внутренней конструкцией (TVP). Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок в обоих направлениях, в том числе в условиях перекосов и несоосностей валов.

Конструкция с асимметричными бочкообразными роликами и двумя дорожками качения на внутреннем кольце обеспечивает самоустанавливаемость подшипника — он компенсирует перекосы вала до 2–3° относительно корпуса. Подшипник разработан для применения в тяжёлом машиностроении, горнодобывающей, металлургической и энергетической отраслях, где требуется высокая грузоподъёмность и устойчивость к неблагоприятным условиям эксплуатации.

• Тип: двухрядный сферический роликовый подшипник.
• Маркировка: 20211 KTVP (серия + коническое отверстие + полиамидный сепаратор).
• Внутренний диаметр (d): 55 мм.
• Наружный диаметр (D): 100 мм.
• Ширина (B): 21 мм.
• Вес: 0,92 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 140 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 132 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 6 300 об/мин (с пластичной смазкой), 9 500 об/мин (при масляной смазке).
• Угол контакта: 15–20∘ (оптимизирован для радиальных и умеренных осевых нагрузок).
• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15).
• Материал сепаратора: полиамид, армированный стекловолокном (TVP).
• Диапазон рабочих температур: от −40 ∘C до +120 ∘C.
• Особенности:
  • двухрядная конструкция с высокой радиальной и осевой грузоподъёмностью в обоих направлениях;
  • маркировка K — коническое отверстие 1:12 для упрощённого монтажа на вал;
  • маркировка TVP — лёгкий и прочный полиамидный сепаратор с низким коэффициентом трения;
  • самоустанавливаемость — компенсация перекосов вала до 2–3°;
  • устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям;
  • долговечность в тяжёлых условиях эксплуатации;
  • взаимозаменяемость с аналогами других производителей по посадочным размерам.

Принцип работы:

1. Воспринимает высокие радиальные нагрузки и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях за счёт двух рядов бочкообразных роликов и прочной конструкции колец.
2. Компенсирует перекосы вала относительно корпуса (до 2–3°) благодаря сферической форме дорожки качения наружного кольца и асимметричным роликам, что снижает риск повреждения при несоосностях.
3. Бочкообразные ролики перекатываются по дорожкам колец, равномерно распределяя нагрузки и минимизируя локальные напряжения, трение и износ.
4. Полиамидный сепаратор (TVP) удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение, заклинивание и неравномерный износ, а также обеспечивает плавность хода и устойчивость к вибрациям.
5. Конструкция подшипника снижает пиковые нагрузки на ролики и дорожки качения, уменьшает тепловыделение и увеличивает ресурс, особенно в условиях динамических воздействий и ударных нагрузок.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность — способен выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки благодаря двухрядной конструкции, бочкообразным роликам и оптимизированной геометрии.
2. Самоустанавливаемость — компенсирует перекосы до 2–3°, снижая требования к точности монтажа и защищая узел от повреждений при несоосностях.
3. Упрощённый монтаж — коническое отверстие (K) позволяет устанавливать подшипник непосредственно на вал без дополнительных втулок, сокращая время и сложность сборки.
4. Увеличенный ресурс — улучшенное распределение нагрузки, полиамидный сепаратор и качественные материалы снижают износ, продлевая срок службы в тяжёлых режимах работы.
5. Лёгкость и плавность хода — полиамидный сепаратор (TVP) имеет низкий коэффициент трения, что снижает тепловыделение и повышает эффективность работы узла.

Область применения:

1. Тяжёлое машиностроение: прокатные станы, прессы, кузнечно‑прессовое оборудование, где подшипник подвергается высоким радиальным и осевым нагрузкам.
2. Горнодобывающая промышленность: конвейеры, дробилки, мельницы, оборудование для карьеров и шахт, где возможны ударные нагрузки, вибрации и перекосы.
3. Энергетическое оборудование: турбины, генераторы, электродвигатели большой мощности, насосы, вентиляторы, компрессоры, редукторы большой мощности.
4. Металлургическое оборудование: доменные печи, конвертеры, рольганги, где подшипник работает при высоких температурах, нагрузках и вибрациях.
5. Строительная и дорожная техника: экскаваторы, бульдозеры, самоходные краны, асфальтоукладчики, катки, погрузчики, где требуются высокая грузоподъёмность, компенсация перекосов и устойчивость к ударным нагрузкам.