Роликовый подшипник 20212 KTVP/C3 FAG

Описиание подшипника:

Прецизионный шариковый радиальный подшипник 20212 KTVP/C3 от FAG — высокотехнологичное решение для узлов с высокими скоростями вращения и комбинированными нагрузками. Модель с увеличенным радиальным зазором (C3) и полиамидным сепаратором (TVP) разработана для применения в промышленном оборудовании, энергетике и транспортной отрасли, где критически важны точность вращения, низкий уровень вибрации и длительный ресурс работы при динамических нагрузках. 

• Тип: шариковый радиальный, однорядный.

• Модификация: KTVP/C3 (коническое посадочное отверстие + полиамидный сепаратор + увеличенный радиальный зазор).

• Внутренний диаметр (d): 60 мм.

• Наружный диаметр (D): 110 мм.

• Ширина (B): 22 мм.

• Масса: 0,785 кг.

• Рабочая температура: от −40 ∘C до +120 ∘C.

• Класс точности: P6 (выше стандартного, соответствует ISO 492).

• Материал колец: хромистая сталь (аналог ШХ15 / AISI 52100).

• Материал шариков: хромистая сталь.

• Сепаратор: полиамидный, центрируемый по шарикам (тип TVP).

• Зазор: C3 (увеличенный радиальный зазор).

• Тип посадки: коническое отверстие (1:12), обозначение K.

• Расчётный ресурс (L10h): 10 000–25 000 часов.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок: шарики и дорожки качения эффективно воспринимают радиальные и частично осевые нагрузки (до 70 % от радиальной при корректной установке), обеспечивая стабильность работы узла.

2. Точное вращение: прецизионная обработка деталей (класс точности P6) и оптимизированная геометрия дорожек качения минимизируют вибрацию и шум, обеспечивая плавность хода.

3. Полиамидный сепаратор (TVP): лёгкий и упругий материал снижает инерционные нагрузки, улучшает смазывание и повышает устойчивость к ударным воздействиям.

4. Увеличенный зазор (C3): компенсирует тепловое расширение при высоких скоростях и температурах, предотвращая заклинивание и перегрев подшипника.

5. Коническое посадочное отверстие (K): позволяет регулировать натяг при монтаже на вал с помощью закрепительной втулки, обеспечивая точную фиксацию и равномерное распределение нагрузки.

Преимущества подшипника:

1. Высокая скорость вращения: предельная частота до 8500 об/мин позволяет использовать подшипник в быстроходных механизмах без потери стабильности.

2. Устойчивость к температурным деформациям: увеличенный зазор C3 предотвращает заклинивание при нагреве, расширяя диапазон рабочих условий.

3. Низкий уровень вибрации и шума: класс точности P6 и прецизионная сборка обеспечивают плавность хода, что критично для прецизионного оборудования.

4. Лёгкость и долговечность сепаратора: полиамидный сепаратор TVP снижает инерционные нагрузки, устойчив к коррозии и износу, увеличивает общий ресурс узла.

5. Гибкость монтажа: коническое отверстие K упрощает установку на валы разного диаметра с помощью закрепительных втулок, сокращая время наладки оборудования.

Область применения:

1. Промышленное оборудование: шпиндели металлорежущих станков, электродвигатели, насосы, вентиляторы, компрессоры, редукторы.

2. Энергетика: валы генераторов, турбин, гидроагрегатов, элементы ветрогенераторов, системы охлаждения.

3. Транспорт: ступицы колёс коммерческого транспорта, элементы трансмиссии, редукторы, коробки передач, рулевые механизмы.

4. Сельхозтехника: трансмиссия тракторов и комбайнов, валы отбора мощности, навесное оборудование, механизмы рулевого управления.

5. Конвейерные системы: ролики транспортёров, приводные барабаны, натяжные станции, роликоопоры, сортировочные линии.