Роликовый подшипник 22209 EK/C3 SKF

Описание подшипника:

Профессиональный подшипник 22209 EK/C3 от SKF разработан для эксплуатации в условиях тяжёлых комбинированных нагрузок при необходимости высокой надёжности, стабильности и долговечности работы. Модель воплощает передовые инженерные решения шведского концерна SKF — мирового лидера в производстве подшипниковых решений — и обеспечивает исключительную надёжность даже в самых сложных эксплуатационных условиях: при перекосах валов, ударных нагрузках, вибрациях, загрязнении и перепадах температур.

Подшипник относится к классу сферических роликовых подшипников с усиленной конструкцией. Его ключевая особенность — способность компенсировать перекосы вала относительно корпуса (до 2∘) и одновременно воспринимать значительные радиальные и осевые нагрузки благодаря асимметричным роликам и двухрядной конструкции.

• Тип: сферический роликовый подшипник.

• Размеры (d × D × B): 45,0×85,0×23,0 мм.

• Вес: 0,64 кг.

• Номинальная грузоподъёмность:

  • динамическая: 95,6 кН;

  • статическая: 108,0 кН.

• Максимальная скорость вращения: до 7500 об/мин (при использовании жидкой смазки).

• Класс точности: стандартный (соответствует ISO 492).

• Материал колец и роликов: высококачественная хромистая подшипниковая сталь с закалкой до HRC 60–64.

• Сепаратор: стальной штампованный.

• Зазор: C3 (увеличенный внутренний зазор).

• Посадочная форма: коническое отверстие (1:12, обозначение EK).

• Рабочая температура: от −40∘C до +200∘C.

• Особенности конструкции: сферическая дорожка качения, два ряда асимметричных роликов, коническое посадочное отверстие, увеличенный зазор C3, высокая жёсткость, компенсация перекосов до 2∘.

Принцип работы:

1. Передача нагрузки: радиальные и осевые силы передаются от внутреннего кольца на два ряда асимметричных роликов.

2. Качение роликов: ролики перекатываются по сферической дорожке качения внешнего кольца, равномерно распределяя нагрузку даже при перекосах вала.

3. Компенсация перекосов: сферическая форма дорожки качения позволяет подшипнику компенсировать перекосы вала относительно корпусадо 2∘ без снижения ресурса.

4. Центрирование: стальной сепаратор удерживает ролики на равном расстоянии, предотвращая соударения и неравномерное распределение нагрузки.

5. Теплоотвод и устойчивость: массивные стальные детали эффективно отводят тепло, а увеличенный зазор (C3) предотвращает заклинивание при температурных расширениях.

Преимущества подшипника:

1. Компенсация перекосов — способен работать при несоосностях валов до 2∘
   , что снижает требования к точности монтажа.

2. Высокая грузоподъёмность — выдерживает значительные радиальные и осевые нагрузки благодаря двухрядной конструкции и асимметричным роликам.

3. Устойчивость к тяжёлым условиям — надёжная работа при ударных нагрузках, вибрациях и загрязнении.

4. Удобство монтажа — коническое посадочное отверстие (EK) упрощает установку на вал без дополнительного оборудования.

5. Широкий температурный диапазон — сохраняет работоспособность от −40∘C до +200∘C, подходит для экстремальных условий эксплуатации.

Область применения:

1. Горнодобывающая промышленность: конвейеры, дробилки, экскаваторы, карьерные самосвалы, буровые установки.

2. Металлургическое производство: прокатные станы, манипуляторы, печи, конвейеры, прессы.

3. Энергетика: турбины, генераторы, насосы систем охлаждения, вентиляторы, дымососы.

4. Целлюлозно‑бумажная промышленность: прессы, сушильные барабаны, конвейеры большой нагрузки, каландры.

5. Общее машиностроение: промышленные редукторы, тяжёлые станки, подъёмные механизмы, оборудование пищевой и химической промышленности.