Роликовый подшипник 2303 E-2RS1TN9 SKF

Описание подшипника:

Высоконадёжный сферический роликоподшипник 2303 E‑2RS1TN9 от SKF — специализированное решение для узлов с тяжёлыми радиальными и умеренными осевыми нагрузками, в т. ч. при возможных перекосах валов и экстремальных условиях эксплуатации. Модель серии E с резинометаллическими уплотнениями (2RS1) и полиамидным сепаратором (TN9) разработана для применения в тяжёлом машиностроении, металлургии, энергетике и горнодобывающей отрасли, где критически важны высокая грузоподъёмность, самоустанавливаемость, защита от загрязнений и длительный ресурс работы. 

• Тип: роликовый сферический, двухрядный.

• Модификация: E‑2RS1TN9 (E — улучшенная внутренняя конструкция; 2RS1 — резинометаллические уплотнения с двух сторон; TN9 — сепаратор из полиамида).

• Внутренний диаметр (d): 17 мм.

• Наружный диаметр (D): 47 мм.

• Ширина (B): 19 мм.

• Масса: 0,16 кг.

• Предельная частота вращения (с пластичной смазкой): 10 000 об/мин.

• Предельная частота вращения (с масляной смазкой): 13 000 об/мин.

• Номинальная частота вращения: 9000 об/мин.

• Рабочая температура: от −40 ∘C до +120 ∘C.

• Класс точности: стандартный (соответствует ISO 492).

• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15 / AISI 52100).

• Сепаратор: полиамидный (тип TN9), центрируемый по роликам.

• Зазор: нормальный (стандартный).

• Уплотнение: резинометаллические уплотнения 2RS1 с двух сторон.

• Расчётный ресурс (L10h): 30 000–50 000 часов.

• Угол перекоса: до 2∘.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок: два ряда асимметричных роликов и сферическая дорожка качения обеспечивают восприятие тяжёлых радиальных (22,4 кН) и умеренных осевых нагрузок.

2. Самоустанавливаемость: сферическая форма наружной дорожки качения позволяет внутреннему кольцу с роликами самоустанавливаться относительно наружного кольца, компенсируя перекосы вала до 2∘
    без потери работоспособности.

3. Распределение нагрузки: асимметричная форма роликов оптимизирует распределение нагрузки по всей длине контакта, снижая удельное давление и минимизируя локальное напряжение.

4. Защита от загрязнений: двойные резинометаллические уплотнения (2RS1) предотвращают попадание пыли, влаги и абразивных частиц внутрь подшипника, а также удерживают смазку.

5. Лёгкий сепаратор (TN9): полиамидный сепаратор снижает инерционные нагрузки, улучшает динамику вращения и обладает высокой износостойкостью при сохранении прочности.

Преимущества подшипника:

1. Самоустанавливаемость: компенсирует несоосности валов и корпусов до 2∘
   , предотвращая преждевременный износ даже в условиях неидеальной сборки.

2. Высокая грузоподъёмность: выдерживает экстремальные радиальные нагрузки благодаря двухрядной конструкции и прочным материалам.

3. Полная защита от загрязнений: уплотнения 2RS1 обеспечивают надёжную защиту от пыли, влаги и абразивов, продлевая срок службы в сложных условиях.

4. Работа на высоких скоростях: рассчитан на предельные скорости до 13 000 об/мин при использовании масляной смазки, что делает его подходящим для быстроходных механизмов.

5. Долговечность и износостойкость: прецизионная обработка и высокопрочная сталь обеспечивают устойчивость к износу, коррозии и ударным нагрузкам, продлевая срок службы до 50 000 часов.

Область применения:

1. Горнодобывающая промышленность: опоры валов в дробилках, мельницах, конвейерах, элеваторах, карьерной технике, экскаваторах, самосвалах.

2. Металлургия: валы прокатных станов, барабаны конвейеров, прессы, оборудование для горячей и холодной прокатки, печи.

3. Энергетика: валы мощных электродвигателей, генераторов, турбин, центробежных насосов, вентиляторов и дымососов, элементы ветрогенераторов.

4. Тяжёлое машиностроение: опоры валов в прессах, станках тяжёлого класса, подъёмно‑транспортном оборудовании, кранах, промышленных роботах.

5. Сельхозтехника и спецтехника: трансмиссия тракторов и комбайнов, валы отбора мощности, навесное оборудование, механизмы рулевого управления и ходовой части, строительная и дорожная техника (погрузчики, экскаваторы, катки).