Роликовый подшипник 30302 J2 SKF

Описание подшипника:

Профессиональный подшипник 30302 J2 от SKF разработан для эксплуатации в условиях комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок при необходимости высокой точности, стабильности и долговечности работы. Модель воплощает передовые инженерные решения шведского концерна SKF — мирового лидера в производстве подшипниковых решений — и обеспечивает исключительную надёжность даже в сложных эксплуатационных условиях: при высоких скоростях, ударных нагрузках, вибрациях и перепадах температур.

• Тип: однорядный конический роликовый подшипник.

• Размеры (d × D × B): 15,0×42,0×14,25 мм.

• Вес: 0,095 кг.

• Номинальная грузоподъёмность:

  • динамическая: 22,4 кН;

  • статическая: 20,0 кН.

• Максимальная скорость вращения:

  • при пластичной смазке: 9000 об/мин;

  • предельная: 18000 об/мин.

• Класс точности: стандартный (соответствует ISO 492, DIN 720, ГОСТ 520).

• Материал колец и роликов: высококачественная хромистая подшипниковая сталь с закалкой до HRC 60–64.

• Сепаратор: стальной штампованный (J2), центрируемый по роликам.

• Зазор: нормальный внутренний зазор (CN).

• Уплотнение: отсутствует.

• Рабочая температура: от −30∘C до +120∘C (кратковременно до +150∘C).

• Особенности конструкции: конические ролики, оптимизированный угол контакта, разъёмная конструкция, высокая жёсткость, соответствие международным стандартам ISO.

Принцип работы:

1. Передача нагрузки: при вращении вала радиальные и осевые силы передаются от внутреннего кольца на конические ролики.

2. Качение роликов: ролики перекатываются по наклонным дорожкам качения под углом, создавая линию контакта и равномерно распределяя нагрузку.

3. Центрирование: стальной сепаратор удерживает ролики на равном расстоянии, предотвращая соударения и неравномерное распределение нагрузки.

4. Регулировка зазора: возможность настройки осевого зазора и преднатяга при монтаже позволяет оптимизировать работу подшипника под конкретные условия.

5. Теплоотвод: стальные детали эффективно отводят тепло от зоны качения, предотвращая перегрев при высоких нагрузках и скоростях.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность: выдерживает значительные радиальные и осевые нагрузки благодаря конической конструкции и оптимизированному углу контакта.

2. Долговечность: термическая обработка стали и точная обработка деталей увеличивают ресурс работы.

3. Надёжность в тяжёлых условиях: устойчив к вибрациям, ударным нагрузкам и загрязнению.

4. Удобство монтажа и обслуживания: разъёмная конструкция упрощает установку, регулировку и замену компонентов.

5. Широкий температурный диапазон: сохраняет работоспособность от −30∘C до +120∘C, подходит для экстремальных условий эксплуатации.

Область применения:

1. Автомобильная промышленность: ступицы колёс (легковые и грузовые автомобили), редукторы мостов, коробки передач, элементы рулевого управления.

2. Сельхозтехника: трансмиссии тракторов и комбайнов, навесное оборудование, валы отбора мощности, колёсные узлы.

3. Промышленное оборудование: металлорежущие станки (шпиндели), конвейеры, насосы, компрессоры, редукторы, приводы.

4. Строительная и дорожная техника: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, катки, асфальтоукладчики.

5. Энергетика и общее машиностроение: генераторы малой мощности, вентиляторы, насосы систем охлаждения, промышленные приводы, оборудование пищевой и химической промышленности.