Роликовый подшипник 32209 BJ2/Q SKF

Описание подшипника:

Профессиональный подшипник 32209 BJ2/Q от SKF разработан для эксплуатации в условиях высоких комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок при необходимости высокой точности, стабильности и долговечности работы. Модель воплощает передовые инженерные решения шведского концерна SKF — мирового лидера в производстве подшипниковых решений — и обеспечивает исключительную надёжность даже в сложных эксплуатационных условиях: при высоких скоростях, ударных нагрузках, вибрациях и перепадах температур.

Подшипник относится к классу однорядных конических роликовых подшипников с усиленной конструкцией. Его ключевая особенность — способность одновременно воспринимать значительные радиальные и осевые нагрузки (в одном направлении) благодаря конической форме роликов и оптимизированной геометрии дорожек качения.

• Тип: однорядный конический роликовый подшипник.

• Размеры (d × D × B): 45,0×85,0×24,75 мм (внутренний × внешний диаметр × ширина).

• Вес: 0,63 кг.

• Номинальная грузоподъёмность:

  • динамическая: 85,0 кН;

  • статическая: 108,0 кН.

• Максимальная скорость вращения:

  • при пластичной смазке: 5000 об/мин;

  • при жидкой смазке: 6700 об/мин.

• Класс точности: P6 (повышенная точность изготовления).

• Материал колец и роликов: высококачественная хромистая подшипниковая сталь с закалкой до HRC 60–64.

• Сепаратор: стальной штампованный (BJ2), центрируемый по роликам.

• Зазор: нормальный внутренний зазор (CN).

• Рабочая температура: от −30∘C до +120∘C (кратковременно до +150∘C).

• Особенности конструкции: конические ролики, оптимизированный угол контакта, разъёмная конструкция, термическая обработка (Q), высокая жёсткость, устойчивость к перекосам (до 0,02 радиан).

Принцип работы:

1. Передача нагрузки: при вращении вала радиальные и осевые силы передаются от внутреннего кольца на конические ролики.

2. Качение роликов: ролики перекатываются по наклонным дорожкам качения под углом, создавая линию контакта и равномерно распределяя нагрузку по всей длине.

3. Центрирование: стальной сепаратор (BJ2) удерживает ролики на равном расстоянии, предотвращая соударения и неравномерное распределение нагрузки.

4. Регулировка зазора: возможность настройки осевого зазора при монтаже позволяет оптимизировать работу подшипника под конкретные условия нагрузки и скорости.

5. Теплоотвод: стальные детали эффективно отводят тепло от зоны качения, предотвращая перегрев при высоких нагрузках и скоростях.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность: выдерживает значительные радиальные и осевые нагрузки благодаря конической конструкции и термической обработке (Q).

2. Долговечность и износостойкость: использование высококачественной стали и точная обработка деталей увеличивают ресурс работы.

3. Надёжность в тяжёлых условиях: устойчив к вибрациям, ударным нагрузкам, загрязнению и перепадам температур.

4. Удобство монтажа и обслуживания: разъёмная конструкция упрощает установку, регулировку и замену компонентов без демонтажа всего узла.

5. Широкий температурный диапазон: сохраняет работоспособность от −30∘C до +120∘C, подходит для экстремальных условий эксплуатации.

Область применения:

1. Автомобильная промышленность: ступицы колёс, редукторы мостов, коробки передач, трансмиссии грузовых автомобилей и спецтехники.

2. Сельхозтехника: трансмиссии тракторов и комбайнов, навесное оборудование, валы отбора мощности, колёсные узлы.

3. Промышленное оборудование: станки тяжёлой серии, конвейеры, насосы, компрессоры, вентиляторы, редукторы, электродвигатели средней мощности.

4. Строительная и дорожная техника: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, краны, асфальтоукладчики, катки, бетономешалки.

5. Энергетика и общее машиностроение: генераторы малой и средней мощности, турбины, насосы систем охлаждения, промышленные приводы, оборудование пищевой и химической промышленности.