Роликовый подшипник 33217 Q SKF

Описание подшипника:

Профессиональный подшипник 33217 Q от SKF разработан для эксплуатации в условиях экстремальных комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок при необходимости высокой точности, стабильности и долговечности работы. Модель воплощает передовые инженерные решения шведского концерна SKF — мирового лидера в производстве подшипниковых решений — и обеспечивает исключительную надёжность даже в самых сложных эксплуатационных условиях: при высоких скоростях, ударных нагрузках, вибрациях и перепадах температур.

• Тип: двухрядный конический роликовый подшипник.

• Размеры (d × D × B): 85,0×150,0×50,95 мм (внутренний × внешний диаметр × ширина).

• Вес: 4,25 кг.

• Номинальная грузоподъёмность:

  • динамическая: 280,0 кН;

  • статическая: 355,0 кН.

• Максимальная скорость вращения: до 3600 об/мин (при использовании жидкой смазки).

• Класс точности: P6 (повышенная точность изготовления).

• Материал колец и роликов: высококачественная хромистая подшипниковая сталь с закалкой до HRC 60–64.

• Сепаратор: латунный, механически обработанный, устойчивый к ударным нагрузкам.

• Зазор: регулируемый при монтаже (возможность настройки преднатяга).

• Рабочая температура: от −40∘C до +120∘C (кратковременно до +150∘C).

• Особенности конструкции: два ряда конических роликов, оптимизированный угол контакта (10∘–16∘), усиленные дорожки качения, термически обработанные компоненты (Q), высокая жёсткость.

Принцип работы:

1. Передача и распределение нагрузки: радиальные и осевые силы передаются от внутреннего кольца на два ряда конических роликов, равномерно распределяясь между ними.

2. Качение роликов: ролики перекатываются по наклонным дорожкам качения под углом, создавая линии контакта, что минимизирует точечные нагрузки.

3. Центрирование: латунный сепаратор удерживает ролики на равном расстоянии, предотвращая соударения и неравномерное распределение нагрузки.

4. Регулировка зазора: возможность настройки осевого зазора и преднатяга при монтаже оптимизирует работу подшипника под конкретные условия.

5. Теплоотвод и устойчивость: массивные стальные детали отводят тепло, а термическая обработка (Q) обеспечивает надёжную работу при вибрациях и ударных нагрузках.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность: выдерживает экстремальные радиальные и двусторонние осевые нагрузки благодаря двухрядной конструкции.

2. Долговечность и износостойкость: термическая обработка (Q) и высококачественные материалы увеличивают ресурс работы.

3. Универсальность и адаптивность: регулируемый зазор позволяет настроить подшипник под конкретные условия эксплуатации.

4. Надёжность в тяжёлых условиях: устойчив к вибрациям, ударным нагрузкам, загрязнению и перепадам температур.

5. Удобство обслуживания: модульная конструкция упрощает смазку, контроль состояния и замену компонентов.

Область применения:

1. Горнодобывающая промышленность: карьерные самосвалы, экскаваторы, дробилки, конвейеры, буровые установки.

2. Железнодорожная техника: буксовые узлы локомотивов и вагонов, тяговые электродвигатели, редукторы, колёсные пары.

3. Металлургия и тяжёлое машиностроение: прокатные станы, прессы, манипуляторы, конвейеры.

4. Энергетика: турбины большой мощности, генераторы, насосы систем охлаждения.

5. Строительная и дорожная техника: бульдозеры, погрузчики, краны большой грузоподъёмности, асфальтоукладчики.