Роликовый подшипник 33220 F FERSA

Описание подшипника:

Подшипник 33220 F производства FERSA — это конический роликовый подшипник однорядной конструкции, предназначенный для работы в условиях высоких комбинированных нагрузок (радиальных и осевых в одном направлении). Модель разработана для применения в тяжёлом машиностроении, транспортной технике и промышленном оборудовании, где критически важны высокая грузоподъёмность, устойчивость к ударным нагрузкам и долговечность.

Особенность конструкции — усиленные элементы и оптимизированная геометрия дорожек качения, что позволяет подшипнику эффективно распределять нагрузки между коническими роликами и кольцами. Маркировка «F» указывает на наличие штампованного стального сепаратора, обеспечивающего повышенную жёсткость и устойчивость к динамическим воздействиям.

• Тип: конический роликовый подшипник, однорядный.
• Внутренний диаметр (d): 100 мм.
• Наружный диаметр (D): 180 мм.
• Ширина (T): 63 мм.
• Вес: 4,95 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 430 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 410 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 3 600 об/мин.
• Угол контакта: 20–30∘ (оптимизирован для комбинированных нагрузок).
• Материал колец и роликов: хромистая сталь.
• Материал сепаратора: сталь, штампованный (F).
• Диапазон рабочих температур: от −30 ∘C до +120 ∘C.
• Особенности:
  • маркировка «F» — стальной штампованный сепаратор;
  • высокая радиальная и осевая грузоподъёмность в одном направлении;
  • устойчивость к ударным и динамическим нагрузкам;
  • возможность работы при перекосах и вибрациях;
  • прецизионная обработка контактных поверхностей;
  • соответствие стандартам ISO для конических роликовых подшипников.

Принцип работы:

1. Воспринимает комбинированные нагрузки (радиальные и осевые в одном направлении) за счёт конической формы роликов и дорожек качения, равномерно распределяющих усилие по всей контактной поверхности.
2. Угол контакта обеспечивает передачу осевых усилий в заданном направлении, фиксируя вал в осевом положении и предотвращая его смещение.
3. Конические ролики перекатываются по дорожкам колец, минимизируя трение и износ при высоких нагрузках и скоростях.
4. Штампованный стальной сепаратор (F) удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение, заклинивание и неравномерный износ.
5. Конструкция подшипника снижает пиковые нагрузки на кромки роликов, уменьшает тепловыделение и увеличивает ресурс подшипника, особенно в условиях динамических воздействий и вибраций.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность — способен выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки благодаря конической конструкции, прочной стали и оптимизированной геометрии.
2. Увеличенный ресурс — прецизионная обработка и качественные материалы снижают износ, продлевая срок службы в тяжёлых режимах работы.
3. Устойчивость к ударным нагрузкам — стальной сепаратор и усиленная конструкция обеспечивают надёжность при вибрациях, резких изменениях нагрузки и перекосах.
4. Точность вращения — улучшенная геометрия и качественная сборка гарантируют стабильную работу без люфтов и вибраций, повышая общую эффективность узла.
5. Широкий температурный диапазон — сохраняет работоспособность от −30 ∘C до +120 ∘C, подходит для разных климатических условий и режимов эксплуатации.

Область применения:

1. Тяжёлое машиностроение: прокатные станы, прессы, кузнечно‑прессовое оборудование, станки с высокими радиально‑осевыми нагрузками.
2. Горнодобывающая промышленность: конвейеры, дробилки, мельницы, оборудование для карьеров и шахт, где возможны ударные нагрузки и вибрации.
3. Энергетическое оборудование: турбины, генераторы, насосы, вентиляторы, компрессоры, редукторы большой мощности.
4. Строительная и дорожная техника: ступицы погрузчиков, экскаваторов, самоходных кранов, асфальтоукладчиков, катков, бульдозеров.
5. Сельскохозяйственная техника: оси и ступицы тракторов, комбайнов, сеялок, пресс‑подборщиков, валы навесного оборудования.