Роликовый подшипник 42687/42620 SKF

Описание подшипника:

Высококачественный конический роликоподшипник от шведского производителя SKF — надёжное решение для узлов, испытывающих комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Модель 42687/42620 разработана для работы в тяжёлых условиях и обеспечивает стабильную эксплуатацию оборудования даже при высоких нагрузках и умеренных скоростях вращения.

• Тип: конический роликоподшипник, однорядный, комплект из двух частей (внутреннее кольцо — 42687, наружное кольцо — 42620).

• Внутренний диаметр (d): 50,8 мм (2,000 дюйма).

• Наружный диаметр (D): 127 мм.

• Ширина внутреннего кольца (B): 76,2 мм.

• Ширина наружного кольца (C): 31 мм.

• Общая ширина (T): 31,75 мм.

• Масса комплекта: 1,22 кг.

• Грузоподъёмность динамическая: 146 кН.

• Грузоподъёмность статическая: 216 кН.

• Максимальная скорость вращения: 4000 об./мин.

• Материал: высокопрочная подшипниковая сталь.

• Сепаратор: штампованный стальной.

• Угол контакта: оптимизирован для равномерного распределения нагрузки.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок: коническая форма роликов и дорожек качения позволяет одновременно выдерживать радиальные и осевые усилия.

2. Равномерное распределение нагрузки: оси конусов роликов и обойм сходятся в одной точке на оси подшипника, что минимизирует точечные перегрузки.

3. Минимизация трения: ролики катятся по дорожкам с минимальным сопротивлением, снижая нагрев и износ деталей.

4. Контроль положения роликов: стальной сепаратор удерживает элементы качения на равном расстоянии, предотвращая перекосы и заклинивание.

5. Компенсация перекосов: конструкция допускает небольшие угловые отклонения вала относительно корпуса (до 2∘–3∘) без потери работоспособности.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность: выдерживает экстремальные радиальные и односторонние осевые нагрузки благодаря конической геометрии и прочной стали.

2. Долговечность: закалённые поверхности колец и роликов, а также точная подгонка деталей увеличивают срок службы в 1,5–2 раза по сравнению с аналогами.

3. Стабильность при умеренных скоростях: сохраняет эффективность при работе до 4000 об./мин., что оптимально для тяжёлой техники и промышленного оборудования.

4. Устойчивость к перекосам: компенсирует небольшие отклонения валов, снижая риск преждевременного выхода из строя узла.

5. Простота обслуживания: разборная конструкция позволяет заменять отдельные компоненты (внутреннее или наружное кольцо) при износе, сокращая затраты на ремонт.

Область применения:

1. Автомобильная промышленность: ступичные узлы грузовых автомобилей, редукторы мостов, коробки передач.

2. Сельхозтехника: ведущие мосты тракторов, коробки отбора мощности, навесное оборудование.

3. Строительная и дорожная техника: оси самоходных кранов, поворотные механизмы экскаваторов, гидравлические приводы.

4. Промышленное оборудование: тяжёлые редукторы, конвейеры, прокатные станы, дробилки.

5. Тяжёлое машиностроение: прессы, металлорежущие станки, оборудование горнодобывающей отрасли.