Роликовый подшипник 5395/5335 TIMKEN

Описание подшипника:

Высоконадёжный конический роликоподшипник от американского производителя TIMKEN — модель 5395/5335 — разработан для эксплуатации в экстремальных условиях. Комплект из внутреннего (5395) и наружного (5335) колец обеспечивает эффективное восприятие значительных комбинированных нагрузок: радиальных и осевых. Подшипник отличается повышенной износостойкостью и адаптирован к работе в тяжёлой технике и промышленном оборудовании с высокими нагрузками.

• Тип: конический роликоподшипник, однорядный, дюймовой размерности.

• Внутренний диаметр (d): 49,12 мм.

• Наружный диаметр (D): 103,188 мм (5,7500 дюйма).

• Ширина общая (T): 44,475 мм (1,4375 дюйма).

• Масса комплекта: 2,25 кг.

• Грузоподъёмность динамическая: 190 кН.

• Грузоподъёмность статическая: 280 кН.

• Максимальная частота вращения: 3200 об./мин.

• Материал: высокопрочная подшипниковая сталь с закалкой.

• Сепаратор: штампованный стальной.

• Угол контакта: оптимизирован для равномерного распределения нагрузки.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок. Коническая форма роликов и дорожек качения позволяет подшипнику одновременно выдерживать значительные радиальные и осевые усилия в одном направлении.

2. Равномерное распределение нагрузки. Оси конусов роликов и обойм сходятся в одной точке на оси подшипника, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузки по всей длине роликов и снижает локальные напряжения.

3. Минимизация трения. Ролики катятся по дорожкам с минимальным сопротивлением, снижая нагрев и износ деталей, что увеличивает срок службы узла.

4. Контроль положения роликов. Стальной сепаратор удерживает элементы качения на равном расстоянии, предотвращая перекосы, заклинивание и неравномерный износ.

5. Компенсация перекосов. Конструкция допускает небольшие угловые отклонения вала относительно корпуса (до 2∘
   –3∘) без потери работоспособности, что повышает надёжность в условиях вибраций и динамических нагрузок.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность. Динамическая грузоподъёмность 190 кН и статическая 280 кН позволяют использовать подшипник в нагруженных узлах тяжёлой техники и промышленного оборудования.

2. Долговечность. Закалённые поверхности колец и роликов, а также точная подгонка деталей увеличивают срок службы в 1,5–2 раза по сравнению с аналогами.

3. Стабильность при умеренных скоростях. Сохраняет эффективность при работе до 3200 об./мин., что оптимально для применения в редукторах, мостах и других узлах с умеренной частотой вращения.

4. Устойчивость к перекосам. Компенсирует небольшие отклонения валов, снижая риск преждевременного выхода из строя узла и продлевая срок его службы в условиях динамических нагрузок.

5. Простота обслуживания. Разборная конструкция позволяет заменять отдельные компоненты (внутреннее или наружное кольцо) при износе, сокращая затраты на ремонт и время простоя техники.

Область применения:

1. Автомобильная промышленность: ступичные узлы грузовых автомобилей, редукторы мостов, полуоси, коробки передач тяжёлой техники.

2. Сельхозтехника: ведущие мосты тракторов большой мощности, коробки отбора мощности, валы комбайнов, механизмы навесного оборудования.

3. Строительная и дорожная техника: оси самоходных кранов, поворотные механизмы экскаваторов, ступицы погрузчиков, опорные катки бульдозеров, гидравлические приводы.

4. Промышленное оборудование: тяжёлые редукторы, конвейеры, дробилки, смесители, прокатные станы, прессы, станки с высокими радиальными и осевыми нагрузками.

5. Тяжёлое машиностроение и горнодобывающая отрасль: карьерная техника, дробильно‑сортировочные комплексы, оборудование для шахт и карьеров, конвейеры для транспортировки руды и угля.