Роликовый подшипник HR 303/28 ITJ

Описание подшипника:

Подшипник HR 303/28 от ITJ — это конический роликовый подшипник усиленной серии, спроектированный для эксплуатации в ответственных нагруженных узлах. Маркировка HR означает «High Capacity» — усиленную конструкцию с увеличенной грузоподъёмностью за счёт оптимизации геометрии роликов и дорожек качения. Цифра 303 указывает на серию конических роликоподшипников, а 28 — на внутренний диаметр в миллиметрах. Подшипник рассчитан на работу в узлах, где критичны высокая жёсткость, способность воспринимать комбинированные нагрузки и устойчивость к ударным воздействиям. Производитель ITJ обеспечивает соответствие типовым отраслевым стандартам по геометрии и допускам, что позволяет применять изделие как в штатных узлах, так и в ремонтных комплектах.

• Тип: конический роликовый подшипник.

• Внутренний диаметр (d): 28 мм.

• Наружный диаметр (D): 68 мм.

• Ширина (B): 19.75 мм.

• Масса: ~0,38 кг.

• Динамическая грузоподъёмность ©: ~62 кН.

• Статическая грузоподъёмность (C�): ~73 кН.

• Предельная частота вращения: ~5200 об/мин (при использовании жидкой смазки).

• Особенность: усиленная конструкция (HR) — для повышенной грузоподъёмности, устойчивости к вибрациям и стабильной работы при комбинированных нагрузках.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок: конические ролики и наклонные дорожки качения позволяют подшипнику одновременно воспринимать значительные радиальные и осевые усилия, равномерно распределяя нагрузку по контактной линии.

2. Повышенная несущая способность: усиленная серия HR за счёт оптимизированной геометрии и увеличенного комплекта роликов обеспечивает более высокую грузоподъёмность по сравнению со стандартными коническими подшипниками аналогичного размера.

3. Стабильность при вибрациях и ударах: конструкция подшипника рассчитана на работу в условиях динамических нагрузок, резких изменений усилия и вибраций без потери работоспособности.

4. Компенсация небольших перекосов: коническая конструкция допускает незначительные угловые перекосы вала относительно корпуса, сохраняя работоспособность узла без ускоренного износа.

5. Эффективное распределение контактных напряжений: улучшенная геометрия роликов и дорожек минимизирует локальные пики напряжений, снижая риск преждевременной усталости материала и выкрашивания дорожек.

Преимущества подшипника:

1. Повышенная грузоподъёмность: серия HR обеспечивает существенно более высокую несущую способность по сравнению с базовыми сериями — это критично для тяжелонагруженных промышленных узлов.

2. Устойчивость к комбинированным нагрузкам: конструкция конического роликоподшипника эффективно воспринимает как радиальные, так и осевые усилия — это расширяет спектр применений по сравнению с радиальными подшипниками.

3. Долговечность в тяжёлых режимах: качественные материалы, точная обработка дорожек и усиленная конструкция позволяют подшипнику долго работать при вибрациях, ударах, циклических нагрузках и умеренном нагреве.

4. Компактные габариты при высокой несущей способности: относительно небольшие размеры при значительной грузоподъёмности делают модель удобной для установки в стеснённых пространствах без потери надёжности.

5. Соответствие типовым стандартам: производитель ITJ соблюдает общепринятые размерные ряды и допуски, что упрощает замену и интеграцию в существующие конструкции.

Область применения:

1. Автомобильные ступицы и колёсные узлы малой и средней техники: где требуется выдерживать комбинированные нагрузки, удары и вибрации при компактных размерах узла.

2. Редукторы и коробки передач компактного исполнения: в узлах с высокими радиальными и осевыми усилиями, где важна жёсткость опоры, минимальные люфты и стабильная работа при переменных режимах.

3. Сельскохозяйственная и коммунальная техника: мотоблоки, мини‑тракторы, косилки — в условиях запылённости, ударных нагрузок и необходимости надёжной работы при длительных циклах эксплуатации.

4. Промышленные валы и приводные узлы небольших механизмов: где критична способность воспринимать комбинированные нагрузки при умеренных габаритах и высоких оборотах.

5. Транспортные и конвейерные системы малой грузоподъёмности: в механизмах с частыми пусками/остановками, переменными нагрузками и необходимостью минимального обслуживания при сохранении надёжности.