Роликовый подшипник HR 31313 J ITJ

Описание подшипника:

Подшипник HR 31313 J от ITJ — это однорядный конический роликовый подшипник с усиленной конструкцией и штампованным стальным сепаратором, спроектированный для работы в ответственных узлах промышленного, транспортного и энергетического оборудования.

Расшифровка обозначений:

• HR — серия повышенной грузоподъёмности (High Capacity Roller Bearing): увеличенные ролики и оптимизированные профили дорожек качения обеспечивают повышенную динамическую и статическую грузоподъёмность по сравнению со стандартными сериями.
• 31313 — размерная серия и типоразмер подшипника: внутренний диаметр 65 мм, оптимизирован под высокие комбинированные нагрузки и жёсткие условия эксплуатации.
• J — штампованный сепаратор из стали с заклёпками (обеспечивает повышенную прочность, стойкость к ударным нагрузкам и стабильную работу при высоких скоростях и вибрациях).

Изделие соответствует стандартам ISO 355 и ANSI/ABMA, что гарантирует взаимозаменяемость по посадочным размерам и предсказуемые эксплуатационные характеристики.

• Тип подшипника: конический роликовый (однорядный) — предназначен для восприятия высоких радиальных и умеренных осевых нагрузок в одном направлении, допускает небольшие перекосы и компенсирует монтажные неточности за счёт конической геометрии роликов.

• Внутренний диаметр (d): 65 мм — соответствует посадочному размеру вала.

• Наружный диаметр (D): 140 мм — определяет габариты узла и совместимость с корпусом.

• Ширина (T): 36 мм — монтажная высота, критична для точного позиционирования в узле.

• Вес: ~2,45 кг — учитывается при проектировании, транспортировке и расчёте инерционных нагрузок.

• Радиус фаски (r): 2,0 мм — обеспечивает удобство монтажа и защиту кромок.

• Динамическая — около 225 кН;

• Статическая — около 265 кН (обеспечивает стабильную работу при значительных комбинированных нагрузках и ударных воздействиях).

• Номинальная частота вращения: до 3 500 об/мин (при масляной смазке; при пластичной — ниже).

• Диапазон рабочих температур: от −30 °C до +120 °C (кратковременно до +150 °C).

• Допуск перекосов: компенсирует небольшие угловые перекосы (до 1–2 мрад) без резкого роста напряжений.

• Стабильность при вибрациях: стальной сепаратор J и усиленная конструкция HR обеспечивают стабильную работу при вибрациях и ударных нагрузках.

• Стойкость к перегрузкам: рассчитан на эксплуатацию при вибрациях, кратковременных перегрузках и перепадах температур.

Принцип работы:

1. Конические ролики и точечно‑линейный контакт. Ролики катятся по дорожкам с конической геометрией, обеспечивая распределение радиальной нагрузки и восприятие осевой составляющей; усиленные профили HR снижают пиковые напряжения и повышают ресурс.
2. Восприятие комбинированных нагрузок. Конструкция позволяет эффективно воспринимать значительные радиальные и умеренные осевые нагрузки в одном направлении; при парной установке возможна двусторонняя осевая фиксация.
3. Компенсация перекосов и монтажных неточностей. Коническая геометрия роликов и дорожек допускает небольшие угловые перекосы и неточности монтажа без резкого роста контактных напряжений.
4. Прочный сепаратор (J). Штампованный стальной сепаратор надёжно удерживает ролики, обеспечивает стабильную работу при высоких скоростях, вибрациях и ударных нагрузках, сохраняя геометрию комплекта роликов.
5. Равномерное распределение нагрузки. Усиленная серия HR и прецизионная обработка дорожек снижают локальные напряжения, увеличивая срок службы подшипника.
6. Стабильность в тяжёлых условиях. Комбинация усиленных роликов, оптимизированных профилей и прочного сепаратора обеспечивает надёжную работу при переменных нагрузках, вибрациях и температурных колебаниях.

Преимущества подшипника:

1. Повышенная грузоподъёмность (HR). Усиленная конструкция и увеличенные ролики обеспечивают существенно большую несущую способность по сравнению со стандартными исполнениями аналогичного габарита.
2. Прочность и стойкость к ударам (J). Стальной штампованный сепаратор выдерживает высокие ударные и вибрационные нагрузки, характерные для тяжёлых режимов эксплуатации.
3. Стабильная работа при высоких скоростях. Прочный сепаратор и оптимизированная геометрия обеспечивают надёжную работу на высоких оборотах без потери точности позиционирования роликов.
4. Компенсация небольших перекосов. Коническая конструкция компенсирует монтажные перекосы и деформации вала без резкого снижения ресурса.
5. Долговечность и надёжность. Применение качественных материалов ITJ, прецизионная обработка дорожек качения и термообработка роликов снижают износ и повышают стабильность характеристик в тяжёлых режимах.
6. Взаимозаменяемость и стандартизация. Соответствие ISO 355 и ANSI/ABMA гарантирует совместимость по посадочным размерам с аналогами других производителей.

Область применения:

1. Автомобильные ступицы и оси. Опоры ступиц и осей, где требуется восприятие высоких радиальных и осевых нагрузок, повышенная жёсткость и стойкость к вибрациям.
2. Тяжёлые редукторы и коробки передач. Опоры валов и шестерён, подверженных высоким комбинированным нагрузкам, вибрациям и ударным воздействиям.
3. Горнодобывающее и строительное оборудование. Узлы валов и осей, работающие в тяжёлых условиях с ударными нагрузками, перекосами и перепадами температур.
4. Энергетическое и насосное оборудование. Опорные узлы валов с высокими радиальными усилиями, вибрациями и необходимостью стабильной работы при длительной эксплуатации.
5. Промышленные приводы и конвейеры. Опорные узлы валов, где важны повышенная грузоподъёмность, жёсткость и компенсация небольших перекосов.