Роликовый подшипник HR 32004 XJ NSK

Описание подшипника:

Подшипник HR 32004 XJ производства NSK — это однорядный конический роликовый подшипник метрической размерности. Состоит из внутреннего кольца с роликовым комплектом (конус) и наружного кольца (чашка). Предназначен для восприятия комбинированных нагрузок — радиальных и осевых (в одном направлении) — в условиях умеренных скоростей вращения, значительных ударных нагрузок и вибраций. Конструкция с коническими роликами и дорожками качения позволяет эффективно распределять нагрузки между элементами. Подшипник разработан для применения в компактных узлах автомобильной техники, редукторах, ступицах малых агрегатов, приводах и других механизмах, где требуется высокая грузоподъёмность при малых габаритах, точность и надёжность при динамических нагрузках.

• Тип: однорядный конический роликовый подшипник.
• Внутренний диаметр (d): 20 мм.
• Наружный диаметр (D): 42 мм.
• Общая ширина (T): 15 мм.
• Вес: 0,09 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 23 500 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 26 500 Н.
• Номинальная частота вращения: 14 000 об/мин (с пластичной смазкой), 19 000 об/мин (с жидкой смазкой).
• Материал колец и роликов: подшипниковая хромистая сталь (аналог ШХ15), термообработанная до твёрдости 58–64 HRC.
• Материал сепаратора: штампованная сталь (модификация XJ).
• Диапазон рабочих температур: от −40 ∘C до +120 ∘C.
• Особенности:
  • повышенная грузоподъёмность за счёт серии HR;
  • способность воспринимать комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки в одном направлении;
  • оптимизированная геометрия роликов и дорожек качения для снижения пиковых напряжений;
  • стальной сепаратор XJ обеспечивает высокую жёсткость и устойчивость к вибрациям;
  • соответствие стандартам ISO/JIS;
  • взаимозаменяемость с аналогами других производителей по посадочным размерам;
  • компактность при высокой несущей способности;
  • долговечность в тяжёлых режимах эксплуатации;
  • сниженное тепловыделение за счёт прецизионной обработки контактных поверхностей.

Принцип работы:

1. Воспринимает комбинированные нагрузки (радиальные и осевые в одном направлении) за счёт конической формы роликов и дорожек качения, равномерно распределяя усилие по всей контактной поверхности и предотвращая локальные перегрузки.
2. Угол контакта обеспечивает передачу осевых усилий в заданном направлении, жёстко фиксируя вал в осевом положении и предотвращая его смещение даже при резких изменениях нагрузки.
3. Конические ролики перекатываются по дорожкам колец с минимальным проскальзыванием, что снижает трение, износ и тепловыделение при высоких нагрузках и умеренных скоростях.
4. Стальной сепаратор удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение, заклинивание и неравномерный износ, а также обеспечивает плавность хода и устойчивость к вибрациям.
5. Оптимизированная геометрия (серия HR и модификация XJ) снижает пиковые нагрузки на ролики и дорожки качения, существенно увеличивая ресурс, особенно в условиях динамических воздействий, ударных нагрузок и переменных режимов работы.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность в компактном исполнении — благодаря серии HR подшипник выдерживает значительные радиальные и осевые нагрузки при малых габаритах.
2. Жёсткость и точность — прецизионная обработка и массивная конструкция роликов обеспечивают стабильную работу без люфтов и вибраций даже при максимальных нагрузках.
3. Увеличенный ресурс в тяжёлых режимах — улучшенное распределение нагрузки, качественные материалы и термообработка снижают износ, продлевая срок службы в экстремальных условиях.
4. Надёжность при ударных нагрузках и вибрациях — усиленная конструкция, оптимизированная геометрия и прочный сепаратор обеспечивают стабильную работу при резких изменениях нагрузки и динамических воздействиях.
5. Гибкость применения и удобство обслуживания — широкий диапазон рабочих температур, совместимость с различными системами смазки, взаимозаменяемость с аналогами и возможность точной регулировки осевого зазора.

Область применения:

1. Автомобильная промышленность: ступицы колёс малогабаритной техники, узлы приводов, дифференциалы, редукторы — где важны компактность, высокая грузоподъёмность и надёжность.
2. Редукторы и коробки передач малой мощности: опоры валов, шестерни, синхронизаторы — где требуется высокая радиальная жёсткость, точность и способность выдерживать ударные нагрузки.
3. Электродвигатели и генераторы малой и средней мощности: подшипниковые узлы роторов, где важны низкий уровень шума, высокая скорость вращения и длительный ресурс.
4. Промышленные станки и автоматика: шпиндели, приводные валы, узлы подачи — где необходимы точность, жёсткость и стабильность работы при переменных нагрузках.
5. Сельскохозяйственная и коммунальная техника: узлы навесного оборудования, редукторы, приводы — где подшипник работает при вибрациях, ударах, загрязнённой среде и переменных режимах.