Роликовый подшипник LM501349/314/Q SKF

Описание подшипника:

Подшипник LM501349/314/Q производства SKF — это двухрядный сферический роликовый подшипник с цилиндрическим отверстием и увеличенным радиальным зазором (C3). Он предназначен для восприятия значительных радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок в обоих направлениях. Благодаря сферической конструкции и увеличенному количеству роликов, подшипник обладает высокой жёсткостью и способностью компенсировать перекосы вала и корпуса.

• Тип: двухрядный сферический роликовый подшипник.
• Внутренний диаметр (d): 41.275 мм.
• Наружный диаметр (D): 73.431 мм.
• Ширина (B): 21.43 мм.
• Вес: 4,5 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 350 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 400 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 3 600 об/мин (с пластичной смазкой), 4 200 об/мин (с жидкой смазкой).
• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15), термообработанная до твёрдости 58–64 HRC.
• Материал сепаратора: штампованная сталь (в стандартных исполнениях серии Q).
• Диапазон рабочих температур: от -40 °C до +120 °C (кратковременно до +150 °C).
• Особенности:
  • высокая радиальная и умеренная осевая грузоподъёмность;
  • способность компенсировать перекосы и несоосности вала и корпуса;
  • увеличенный зазор C3 для работы при повышенных температурах и деформациях;
  • оптимизированная внутренняя конструкция (Q) для увеличенной грузоподъёмности и долговечности;
  • устойчивость к ударным и вибрационным нагрузкам;
  • соответствие стандартам ISO;
  • взаимозаменяемость с аналогами других производителей по посадочным размерам.

Принцип работы:

1. Воспринимает значительные радиальные и умеренные осевые нагрузки благодаря сферической форме роликов и двухрядной конструкции, равномерно распределяя усилие по всей длине контактной линии.
2. Компенсирует перекосы и несоосности благодаря сферической геометрии роликов, что предотвращает локальные перегрузки и преждевременный износ.
3. Ролики свободно самоустанавливаются в процессе работы, адаптируясь к изменению положения вала относительно корпуса.
4. Стальной сепаратор удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение и заклинивание, а также снижает уровень шума и вибрации.
5. Увеличенный зазор C3 компенсирует тепловое расширение колец и вала, предотвращая заклинивание и повышенный износ при работе в условиях высоких температур.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность благодаря двухрядной конструкции и увеличенному количеству роликов.
2. Самоустанавливаемость — способность компенсировать перекосы и несоосности без потери ресурса.
3. Устойчивость к тяжёлым режимам работы — эффективно работает при вибрациях, ударах и переменных нагрузках.
4. Долговечность — оптимизированная конструкция и качественные материалы снижают износ.
5. Гибкость монтажа — подходит для установки на гладкие валы благодаря цилиндрическому отверстию.

Область применения:

1. Тяжёлое машиностроение: опоры валов в крупных редукторах и приводах.
2. Энергетическое оборудование: валы мощных генераторов, турбин и насосов.
3. Горнодобывающая промышленность: дробилки, конвейеры и вибрационные грохоты.
4. Целлюлозно-бумажная промышленность: бумагоделательные машины и рольганги.
5. Промышленные станки: шпиндели и приводные валы, требующие высокой жёсткости и устойчивости к деформациям.