Роликовый подшипник N 314 ECP SKF

Описание подшипника:

Высоконадёжный цилиндрический роликовый подшипник от шведского производителя SKF. Модель N 314 ECP предназначена для работы с высокими радиальными нагрузками. Отличается оптимизированной внутренней конструкцией, увеличенной грузоподъёмностью и повышенной жёсткостью. Подходит для промышленного оборудования, редукторов, насосов и других механизмов, работающих на высоких скоростях.

• Тип: цилиндрический роликовый однорядный подшипник.
• Стандартизация: соответствует ISO 15, ISO 492, DIN 625, ГОСТ 520.
• Конструкция: однорядный, без бортов на кольцах (позволяет свободное осевое перемещение в обоих направлениях).
• Исполнение: открытый (без уплотнений).
• Сепаратор: из армированного стекловолокном полиамида (обозначение P).
• Внутренний зазор: нормальный (CN)
• внутренний диаметр (d): 70 мм;
• внешний диаметр (D): 150 мм;
• ширина (B): 35 мм.
• класс точности: P6 (повышенный).
• материал колец и роликов: подшипниковая хромированная сталь;
• сепаратор: полиамидный, армированный стекловолокном (ECP — оптимизированная внутренняя конструкция с увеличенным числом роликов);
• защитные уплотнения: отсутствуют;
• вес: 2,54 кг.

Принцип работы:

1. Цилиндрические ролики обеспечивают высокую радиальную грузоподъёмность и равномерное распределение нагрузки по всей длине дорожки качения.
2. Отсутствие бортов на кольцах (исполнение N) позволяет свободное осевое перемещение вала относительно корпуса в обоих направлениях, компенсируя тепловые расширения и перекосы.
3. Полиамидный сепаратор точно позиционирует ролики, минимизируя трение и вибрации. Обладает хорошей износостойкостью и устойчивостью к ударным нагрузкам.
4. Оптимизированная внутренняя геометрия (EC) снижает локальные напряжения и повышает усталостную прочность деталей за счёт увеличенного числа и размера роликов.
5. Открытый тип конструкции обеспечивает лёгкий доступ смазки к телам качения, улучшая теплоотвод и продлевая срок службы.
6. Закалённая сталь повышает износостойкость рабочих поверхностей при ударных нагрузках и вибрации.

Преимущества подшипника:

1. Высокая радиальная грузоподъёмность — благодаря оптимизированной конструкции и увеличенному числу роликов.
2. Компенсация осевых перемещений — отсутствие бортов позволяет валу свободно перемещаться в осевом направлении, предотвращая заклинивание при температурных деформациях.
3. Стабильность на высоких скоростях — полиамидный сепаратор и точная обработка деталей обеспечивают надёжную работу до 7 500 об/мин7\ 500\ \text{об/мин}7 500 об/мин.
4. Долговечность — качественные материалы и продуманная конструкция гарантируют длительный ресурс даже при интенсивной эксплуатации.
5. Лёгкий вес сепаратора — полиамидный материал снижает инерционные нагрузки, что важно для высокоскоростных применений.
6. Удобство обслуживания — открытый тип позволяет легко контролировать состояние и пополнять смазку.
7. Взаимозаменяемость — соответствие международным стандартам (ISO, DIN, ГОСТ) гарантирует совместимость с другими компонентами.
8. Устойчивость к ударным нагрузкам — прочная конструкция выдерживает динамические воздействия.

Область применения:

1. Промышленное оборудование: шпиндели тяжёлых станков, редукторы и коробки передач, насосы высокого давления, компрессоры, конвейеры и приводные механизмы.
2. Электродвигатели и генераторы: опоры роторов крупных электродвигателей, турбогенераторы.
3. Энергетическое оборудование: турбины и турбокомпрессоры, дымососы и вентиляторы, насосы систем охлаждения.
4. Горнодобывающая техника: дробилки, мельницы, конвейеры, питатели.
5. Металлургическое оборудование: прокатные станы, прессы, тянущие ролики.
6. Строительная и дорожная техника: оси и ступицы тяжёлых погрузчиков, поворотные механизмы экскаваторов, катки и асфальтоукладчики.