• Бренд SKF
  • Внутренний диаметр (мм) 40
  • Наружный диаметр (мм) 68
  • Ширина (мм) 21
  • Артикул УТ УТ000018217
8 055 ₽
Самовывоз и доставка
Скидки и акции

Описание подшипника:

Цилиндрический роликовый двухрядный подшипник NN 3008 TN/SP SKF — это высокоточная опора, рассчитанная преимущественно на восприятие значительных радиальных нагрузок. Конструкция с двумя рядами роликов и отсутствием бортов на внутреннем кольце (при наличии бортов на наружном) обеспечивает высокую жёсткость и возможность осевого смещения вала относительно корпуса — это важно для компенсации тепловых расширений и монтажных перекосов. Модель разработана для эксплуатации в прецизионных узлах: при высоких скоростях вращения, умеренных вибрациях и стабильных температурных режимах. Суффикс «NN» обозначает двухрядную цилиндрическую конструкцию без бортов на внутреннем кольце — это повышает радиальную жёсткость и грузоподъёмность по сравнению с однорядными аналогами. «TN» указывает на сепаратор из литого стеклонаполненного полиамида — он снижает уровень шума, улучшает распределение смазки и выдерживает умеренные ударные нагрузки. Индекс «SP» означает повышенную точность исполнения (выше стандартного класса P0, близка к P5) — это критично для шпиндельных узлов, редукторов и других механизмов, где важны минимальные вибрации и высокая точность вращения.

  • Тип: цилиндрический роликовый двухрядный подшипник.

  • Обозначение: NN 3008 TN/SP SKF.

  • Внутренний диаметр (d): 40 мм.

  • Наружный диаметр (D): 68 мм.

  • Ширина (B): 21 мм.

  • Масса: ~0,35–0,42 кг (зависит от исполнения сепаратора).

  • Динамическая грузоподъёмность: ~75–85 кН (по данным спецификаций SKF).

  • Статическая грузоподъёмность: ~95–110 кН.

  • Предельная частота вращения: ~12 000–14 000 об/мин (при жидкой смазке; при пластичной — ниже).

  • Радиальный внутренний зазор: нормальный (CN).

  • Сепаратор: литой из стеклонаполненного полиамида (TN).

  • Класс точности: SP (повышенная, близка к P5).

Принцип работы:

  1. Передача радиальной нагрузки через ролики. Два ряда цилиндрических роликов катятся по дорожкам колец, передавая нагрузку по линейному контакту — это обеспечивает высокую радиальную грузоподъёмность и жёсткость по сравнению с шариковыми подшипниками.

  2. Отсутствие осевой фиксации внутреннего кольца. Благодаря конструкции без бортов на внутреннем кольце вал может свободно смещаться в осевом направлении — это компенсирует тепловые расширения и монтажные перекосы.

  3. Высокая точность и минимальные вибрации. Класс точности SP обеспечивает минимальные отклонения геометрии, что снижает вибрации и биения, повышая стабильность работы на высоких скоростях.

  4. Равномерное распределение смазки и позиционирование роликов. Полиамидный сепаратор TN удерживает ролики на равных расстояниях, способствует стабильной подаче смазки к зонам контакта и снижает уровень шума.

  5. Стабильная работа при нормальных температурных режимах. Стандартный радиальный зазор (CN) обеспечивает оптимальную посадку и минимальные внутренние напряжения при умеренном нагреве узла, сохраняя жёсткость и точность работы.

Преимущества подшипника:

  1. Высокая радиальная жёсткость и грузоподъёмность. Двухрядная конструкция и линейный контакт роликов позволяют выдерживать значительные радиальные нагрузки, существенно превосходя по этому параметру однорядные и шариковые аналоги.

  2. Повышенная точность и минимальные вибрации. Класс SP обеспечивает жёсткие допуски и минимальные биения — это критично для прецизионных шпинделей, редукторов и измерительных механизмов.

  3. Свобода осевого перемещения вала. Конструкция NN‑серии даёт возможность валу свободно смещаться в осевом направлении — это важно для компенсации тепловых деформаций и упрощения монтажа.

  4. Низкий уровень шума и улучшенная смазка. Полиамидный сепаратор снижает акустический уровень, улучшает распределение смазки и повышает ресурс при высоких скоростях.

  5. Надёжность и стабильность SKF. Строгий контроль геометрии, допусков и материалов снижает риск преждевременного износа, вибраций и отказов, повышая общую надёжность узла.

Область применения:

  1. Шпиндельные узлы металлообрабатывающих станков. Применяется в опорах шпинделей, где критически важны высокая жёсткость, точность (класс SP), минимальные вибрации и стабильная работа на высоких оборотах.

  2. Прецизионные редукторы и коробки передач. Подходит для валов редукторов, где требуются повышенная точность, высокая радиальная жёсткость, компенсация тепловых расширений и надёжная работа в длительном режиме.

  3. Электродвигатели и генераторы малой и средней мощности. Эффективен в узлах с высокими скоростями вращения, умеренными радиальными нагрузками и необходимостью осевого смещения вала.

  4. Измерительное и лабораторное оборудование. Идеален для механизмов, где сочетаются требования к высокой точности, минимальным вибрациям, стабильной работе и компенсации небольших монтажных перекосов.

  5. Автоматизированные и конвейерные системы с прецизионными валами. Используется в приводах и валах, работающих на высоких скоростях с умеренными радиальными нагрузками, где важна точность позиционирования и долговечность при надлежащей защите от загрязнений.

Роликовый подшипник NN 3008 TN/SP SKF
8 055 ₽
подбор подшипников

Нужна помощь? Обратитесь к нашему эксперту

Корзина 0 позиций
на сумму 0 ₽