Роликовый подшипник SL04 5007 PP2NR INA

Описание подшипника:

Подшипник SL04 5007 PP2NR производства INA — это двухрядный цилиндрический роликовый подшипник полного заполнения (без сепаратора) метрической размерности с уплотнениями и канавкой под стопорное кольцо. Конструкция полного заполнения (с максимальным количеством роликов) обеспечивает исключительно высокую радиальную грузоподъёмность. Подшипник рассчитан на восприятие значительных радиальных нагрузок при умеренных скоростях вращения; осевые нагрузки практически не воспринимает.

Конструкция с полным заполнением роликами и защитными уплотнениями делает подшипник оптимальным для тяжёлых радиальных нагрузок, работы в загрязнённых средах и узлов, где требуется максимальная компактность и грузоподъёмность при ограниченном осевом пространстве. 

• Тип: двухрядный цилиндрический роликовый подшипник полного заполнения.
• Внутренний диаметр (d): 35 мм.
• Наружный диаметр (D): 62 мм.
• Ширина (B): 36 мм.
• Вес: 0,85 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 275 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 212 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 3 600 об/мин (с пластичной смазкой; ограничена из‑за отсутствия сепаратора и повышенного тепловыделения).
• Материал колец и роликов: подшипниковая хромистая сталь (аналог ШХ15), термообработанная до твёрдости 58–64 HRC.
• Материал уплотнений: эластомер (NBR или аналог) с металлическим армированием.
• Диапазон рабочих температур: от −30 ∘C до +100 ∘C.
• Особенности:
  • полное заполнение роликами (без сепаратора) для максимальной радиальной грузоподъёмности;
  • двухрядная конструкция для равномерного распределения нагрузки и повышенной жёсткости;
  • уплотнения PP защищают от пыли, влаги и вытекания смазки;
  • канавка и стопорное кольцо (2NR) упрощают осевую фиксацию в корпусе;
  • высокая жёсткость узла благодаря плотной укладке роликов;
  • соответствие стандартам DIN/ISO;
  • взаимозаменяемость по посадочным размерам с аналогами других производителей;
  • оптимален для тяжёлых радиальных и ударных нагрузок при умеренных оборотах.

Принцип работы:

1. Воспринимает исключительно высокие радиальные нагрузки за счёт полного заполнения роликами и двухрядной схемы — это даёт максимальную площадь контакта и распределение усилия по двум рядам тел качения.
2. Отсутствие сепаратора позволяет разместить максимальное количество роликов, что кратно повышает грузоподъёмность, но накладывает ограничения по скорости и требует качественной смазки для снижения трения между роликами.
3. Уплотнения PP герметизируют внутреннюю полость подшипника, предотвращая попадание абразивных частиц, влаги и утечку смазки, продлевая ресурс в загрязнённой среде.
4. Стопорное кольцо (2NR) фиксирует подшипник в осевом направлении в корпусе, упрощая монтаж и демонтаж, а также обеспечивая точную посадку без дополнительных крепёжных элементов.
5. Высокая жёсткость конструкции минимизирует упругие деформации при пиковых нагрузках, сохраняя точность позиционирования вала и снижая вибрации в тяжёлых режимах работы.

Преимущества подшипника:

1. Максимальная радиальная грузоподъёмность — полное заполнение и двухрядная схема обеспечивают рекордную для своих габаритов несущую способность.
2. Повышенная жёсткость — плотная укладка роликов и массивные кольца дают минимальную деформацию под нагрузкой, что критично для шпинделей, прессов и прокатных клетей.
3. Защита от загрязнений — двойные контактные уплотнения надёжно удерживают смазку и блокируют попадание пыли, грязи и влаги.
4. Удобство монтажа и фиксации — наличие канавки и стопорного кольца (2NR) ускоряет установку и обеспечивает надёжную осевую фиксацию подшипника в корпусе.
5. Долговечность в тяжёлых условиях — оптимизированная геометрия дорожек, качественные материалы и эффективная герметизация продлевают срок службы при ударных и вибрационных нагрузках.

Область применения:

1. Промышленные редукторы и коробки передач: опоры тяжелонагруженных валов, где требуется высокая радиальная жёсткость и максимальная грузоподъёмность в компактном исполнении.
2. Шпиндельные узлы станков: прецизионные опоры, где важны жёсткость, точность и способность выдерживать значительные радиальные усилия при умеренных оборотах.
3. Прокатные станы и металлургическое оборудование: валковые опоры и узлы с экстремальными радиальными нагрузками, вибрациями и загрязнённой средой.
4. Прессовое и кузнечно‑штамповочное оборудование: опоры валов и ползунов, где подшипник работает при ударных нагрузках, высоких давлениях и частых пусках‑остановах.
5. Тяжёлое машиностроение и строительная техника: опоры барабанов, роликов, валов конвейеров и элеваторов, где критичны грузоподъёмность, жёсткость и защита от пыли и влаги.