Подшипник 51115 производства ITJ однорядный упорный шариковый подшипник, предназначенный для восприятия осевых нагрузок в одном направлении. Модель разработана для эксплуатации в условиях значительных осевых нагрузок при умеренных скоростях вращения, в том числе в механизмах с вертикальными валами и в узлах, где требуется высокая жёсткость и стабильность осевого положения.
Конструкция включает два плоских кольца (тугое и свободное) и комплект стальных шариков, размещённых в сепараторе. Тугое кольцо устанавливается на вал, свободное — в корпус. Такая конструкция эффективно передаёт осевые усилия, минимизируя радиальные смещения. Подшипник применяется в промышленном оборудовании, строительной технике, редукторах и других механизмах, где критически важны надёжность, грузоподъёмность и устойчивость к ударным нагрузкам.
Тип: упорный шариковый однорядный.
Конструкция: с сепаратором, для осевых нагрузок в одном направлении.
Размеры: (d): 75 мм; (D): 100 мм; (B): 19 мм.
Материал колец и шариков: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).
Сепаратор: стальной штампованный (надёжность, устойчивость к ударным нагрузкам).
Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).
Динамическая грузоподъёмность: 46,5 кН.
Статическая грузоподъёмность: 95,0 кН.
Максимальная номинальная скорость: 2 800 об/мин (при использовании пластичной смазки).
Диапазон рабочих температур: от −30∘C до +120∘C.
Вес: 0,62 кг.
Восприятие осевых нагрузок. Подшипник эффективно передаёт осевые нагрузки (динамическая грузоподъёмность — 46,5 кН, статическая — 95,0 кН) в одном направлении, предотвращая осевое смещение вала относительно корпуса.
Минимизация радиальных нагрузок. Конструкция не предназначена для радиальных нагрузок, что исключает их негативное влияние на работу подшипника и продлевает срок службы.
Стабильное позиционирование вала. Тугое кольцо, закреплённое на валу, и свободное кольцо в корпусе обеспечивают точное осевое положение вала, исключая его продольные смещения.
Равномерное распределение нагрузки. Шарики, равномерно размещённые в сепараторе, распределяют осевое усилие по всей контактной поверхности колец, снижая локальные напряжения.
Работа при умеренных скоростях. Конструкция оптимизирована для работы на скоростях до 2 800 об/мин, что делает подшипник подходящим для широкого спектра промышленных механизмов с осевыми нагрузками.
Высокая статическая грузоподъёмность. Способен выдерживать экстремальные осевые нагрузки (95,0 кН статически) благодаря продуманной конструкции и качественным материалам.
Жёсткость конструкции. Обеспечивает стабильное осевое позиционирование вала, что критично для механизмов с вертикальными валами и редукторов.
Надёжность при ударных нагрузках. Стальной сепаратор и прочная конструкция колец обеспечивают устойчивость к кратковременным перегрузкам и вибрациям.
Долговечность. Высококачественные материалы и точная обработка снижают износ, продлевая срок службы подшипника на 25–35 % по сравнению с аналогами стандартного качества в аналогичных условиях.
Простота монтажа и обслуживания. Чёткое разделение тугого и свободного колец упрощает установку, а закрытая конструкция снижает потребность в частом обслуживании.
Редукторы и коробки передач. Валы с осевыми нагрузками в промышленных редукторах, коробках передач и трансмиссиях — узлы, где требуется жёсткое осевое позиционирование и высокая грузоподъёмность.
Строительная и дорожная техника. Экскаваторы, бульдозеры, автокраны — механизмы с вертикальными валами, работающие в условиях пыли, влаги и ударных нагрузок.
Сельскохозяйственная техника. Комбайны, тракторы, сеялки — узлы трансмиссии и навесного оборудования, подверженные осевым нагрузкам и работающим в запылённых условиях.
Промышленное оборудование. Конвейеры, прессы, дробилки, прокатные станы — механизмы с вертикальными или наклонными валами, где критична устойчивость к осевым усилиям.
Энергетика и насосы. Турбины, насосы, генераторы — агрегаты с вертикальными валами, испытывающие значительные осевые нагрузки при работе.