Шариковый подшипник QJ 219 N2MA ITJ

Описание подшипника:

Подшипник QJ 219 N2MA производства ITJ  высокоточный однорядный радиально‑упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом. Конструкция включает внутреннее и наружное кольца с дорожками качения специальной геометрии, комплект стальных шариков повышенной точности, латунный сепаратор (MA) с механической обработкой и канавку для ввода смазки (N2). Четырёхточечный контакт позволяет воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях при компактных радиальных габаритах. Продукция ITJ соответствует строгим международным стандартам качества (ISO, DIN), что гарантирует стабильную работу даже в сложных условиях эксплуатации.

• Тип: радиально‑упорный шариковый однорядный с четырёхточечным контактом.

• Конструкция: латунный механически обработанный сепаратор (MA), канавка для смазки (N2), четырёхточечный контакт.

• Размеры: (d): 95 мм; (D): 170 мм; (B): 32 мм.

• Материал колец и шариков: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).

• Сепаратор: латунный, механически обработанный (высокая прочность, устойчивость к ударным нагрузкам, хорошая теплопроводность).

• Класс точности: соответствует стандарту ISO P6 (повышенный класс).

• Динамическая грузоподъёмность: 118 кН.

• Статическая грузоподъёмность: 108 кН.

• Максимальная номинальная скорость: 4 500 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Диапазон рабочих температур: от −30∘C до +150∘C.

• Вес: 3,15 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие реверсивных осевых нагрузок. Благодаря четырёхточечному контакту подшипник эффективно воспринимает осевые нагрузки в обоих направлениях (динамическая грузоподъёмность — 118кН, статическая — 108кН), что критично для механизмов с частым изменением направления нагрузки.

2. Комбинация радиальных и осевых нагрузок. Конструкция позволяет одновременно воспринимать радиальные и осевые нагрузки, обеспечивая стабильность работы узла при комбинированных воздействиях.

3. Высокая жёсткость узла. Четырёхточечный контакт и прецизионная обработка деталей обеспечивают повышенную осевую жёсткость конструкции, снижая прогибы вала и повышая точность позиционирования.

4. Стабильность при средних и высоких скоростях. Конструкция оптимизирована для работы на скоростях до 4 500 об/мин, сохраняя точность и надёжность даже при длительной эксплуатации.

5. Эффективное смазывание. Наличие канавки для смазки (N2) позволяет равномерно распределять смазочный материал по дорожкам качения, снижая трение и износ, продлевая срок службы подшипника.

Преимущества подшипника:

1. Универсальность восприятия нагрузок. Способен выдерживать значительные осевые нагрузки в обоих направлениях и комбинированные воздействия благодаря четырёхточечному контакту.

2. Повышенная жёсткость. Конструкция с четырёхточечным контактом обеспечивает высокую осевую жёсткость узла, что критично для точного позиционирования и стабильности работы механизмов.

3. Долговечность. Латунный сепаратор и высококачественные материалы снижают износ, продлевая срок службы подшипника на 30–40 % по сравнению с аналогами с штампованными сепараторами в аналогичных условиях.

4. Устойчивость к ударным нагрузкам. Латунный механически обработанный сепаратор (MA) обладает высокой прочностью и демпфирующими свойствами, что позволяет подшипнику эффективно работать в условиях вибрации и ударных воздействий.

5. Удобство обслуживания. Канавка для смазки (N2) упрощает процесс повторного смазывания, продлевая интервалы между техническими работами и снижая затраты на обслуживание.

Область применения:

1. Энергетика. Турбины, генераторы, насосы ТЭЦ — агрегаты с реверсивными осевыми нагрузками и повышенными требованиями к надёжности и долговечности.

2. Металлургия. Прокатные станы, рольганги, печи — механизмы, подверженные экстремальным нагрузкам, вибрации и ударным воздействиям.

3. Тяжёлое машиностроение. Прессы, дробилки, мельницы — узлы с высокими радиальными и осевыми нагрузками, работающие в условиях пыли, перепадов температур и ударных воздействий.

4. Горнодобывающая промышленность. Экскаваторы, самосвалы, конвейеры, дробилки — оборудование, эксплуатируемое в условиях сильной запылённости, влаги и высоких динамических нагрузок.

5. Морское оборудование. Винторулевые колонки, лебёдки, редукторы — механизмы, работающие в условиях повышенной влажности, солёного воздуха и реверсивных нагрузок, где важна коррозионная стойкость и надёжность.