Высокотемпературный подшипник BS2-2320-2CS5/VT143 SKF

Описание подшипника:

Сферический роликоподшипник SKF BS2-2320-2CS5/VT143 — это двухрядный радиальный роликоподшипник класса SKF Explorer с цилиндрическим отверстием, оснащённый двусторонними контактными уплотнениями из HNBR (гидрогенизированный нитрил-бутадиеновый каучук) и предварительно заполненный пластичной смазкой SKF LGEP2 для экстремальных давлений. Подшипник предназначен для восприятия высоких радиальных и умеренных осевых нагрузок в тяжёлых условиях эксплуатации, где требуется защита от загрязнений и минимальное обслуживание. 

• Тип: сферический роликовый подшипник, двухрядный, закрытый, серия BS2-2320 
• Класс: SKF Explorer 
• Внутренний диаметр (d): 100 мм 
• Наружный диаметр (D): 215 мм 
• Ширина (B): 82 мм 
• Тип отверстия: цилиндрическое 
• Сепаратор: стальной 
• Количество рядов тел качения: 2 
• Радиальный внутренний зазор: CN (нормальный) 
• Уплотнение: 2CS5 — двустороннее контактное уплотнение из HNBR, усиленное листовой сталью 
• Смазка: VT143 — пластичная смазка SKF LGEP2 для экстремальных давлений, заполнение 25–35% свободного объёма 
• Канавка и отверстия для смазки: W33 — смазочная канавка и 3 отверстия в наружном кольце 
• Динамическая грузоподъёмность (Cr): 847 кН 
• Статическая грузоподъёмность (Cor): 950 кН 
• Предел усталостной нагрузки (Pu): 88 кН 
• Предельная частота вращения: 600 об/мин (пластичная смазка) / до 2400 об/мин (масляная смазка) 
• Материал: подшипниковая сталь SKF 
• Масса: ~12,4 кг 
• Стандарт: ISO 2320 
• Максимальная рабочая температура: до 120 °C 

Принцип работы:

Подшипник устанавливается на цилиндрический вал Ø100 мм в корпус с посадочным отверстием Ø215 мм. Два ряда сферических роликов перекатываются между внутренними дорожками качения и общей сферической дорожкой наружного кольца. Такая конструкция обеспечивает самоустановку подшипника — компенсирует несоосность вала и корпуса до нескольких градусов без потери работоспособности. Двусторонние уплотнения 2CS5 из HNBR защищают внутреннюю полость от попадания пыли, влаги и загрязнений, удерживая предварительно заложенную смазку LGEP2. Канавка W33 с тремя отверстиями в наружном кольце позволяет проводить повторную смазку без разборки узла.

Преимущества подшипника:

• Высокая грузоподъёмность: динамическая 847 кН и статическая 950 кН — одна из самых высоких в своём размерном диапазоне благодаря классу SKF Explorer и оптимизированному профилю роликов 
• Самоустановка: сферическая конструкция компенсирует перекосы вала и корпуса, что особенно важно в длинных валах и узлах с возможным смещением опор 
• Защита от загрязнений: двусторонние уплотнения 2CS5 из HNBR выдерживают высокие температуры и агрессивные среды, предотвращая попадание абразива и влаги 
• Минимальное обслуживание: подшипник поставляется предварительно смазанным LGEP2 и готовым к работе; повторная смазка выполняется через канавку W33 без демонтажа 
• Универсальность посадки: цилиндрическое отверстие упрощает монтаж на гладкий вал с переходной или посадкой H7/j6; не требует закрепительной втулки 
• Широкая взаимозаменяемость: аналоги выпускают FAG, NSK, NTN, SNR, Timken и другие бренды; габариты соответствуют ISO 2320 

Область применения:

• Горнодобывающая промышленность: конусные и щековые дробилки, грохоты, мельницы — узлы с тяжёлыми ударными нагрузками и загрязнениями 
• Металлургия: ролики рольгангов, опоры прокатных станов, вентиляторы дутья — узлы с высокими температурами и абразивом 
• Насосы и компрессоры: тяжёлые центробежные насосы для перекачки шлама и грязных сред — где критична герметичность подшипника 
• Цементная и бетонная промышленность: вращающиеся печи, мельницы, элеваторы — узлы в условиях пыли и влаги 
• Целлюлозно-бумажная промышленность: валы бумагоделательных машин, мешалок — влажная среда с агрессивными средами 
• Сельское хозяйство и строительная техника: тяжёлые редукторы, барабаны, транспортёры — узлы с грязью и минимальным обслуживанием