Подшипник W 608 SKF — это однорядный радиальный шариковый подшипник с открытым (без уплотнений) исполнением, предназначенный для работы в высокоскоростных узлах, где важна минимизация температуры и снижение рисков перегрева. Благодаря своему компактному диаметру, подшипник W608 чаще всего используется в электрооборудовании, приводных системах и механизмах с ограниченным пространством.
·Диаметр внутренний — 10 мм, наружный — 27 мм, ширина — 14 мм.
·Корпус — однорядная конструкция, что делает подшипник компактным и универсальным.
·Уплотнение — двухстороннее (“LL”) с низким трением, обеспечивает защиту от пыли и влаги, сохраняя смазку внутри.
·Сепаратор — штампованный, стальной, что добавляет прочности.
·Смазка: марка L417, что по специфике NTN означает использование смазки Kyodo Yushi / E5, работающей в диапазоне температур от –30 °C до +180 °C.
·Вес: около 0,036 кг согласно официальной документации NTN.
1.Шарики, расположенные между внутренним и наружным кольцом, катятся по дорожкам качения, обеспечивая плавное вращение и минимальное трение.
2.Внутреннее кольцо устанавливается на вал и передаёт движение шарикам.
3.Наружное кольцо фиксировано в посадочном гнезде и служит опорой для шариков.
4.Сепаратор удерживает шарики на равном расстоянии друг от друга, предотвращая их соприкосновение и снижая износ.
5.Уплотнения “LL” по обеим сторонам защищают рабочую зону от загрязнений, предотвращают утечку смазки и обеспечивают долговечность подшипника даже в агрессивной среде.
·высокое качество и надёжность от бренда NTN;
·отличная защита от пыли и влаги благодаря двусторонним уплотнениям;
·смазка рассчитана на длительный срок службы и широкий температурный диапазон;
·компактные размеры (10×27×14), что подходит для ограниченного пространства;
·низкий уровень трения и шума в работе;
·высокая долговечность и стабильность при нагрузке.
·другие автомобильные узлы с вращающимися валами;
·промышленное оборудование, где требуется надёжный подшипник с хорошей герметизацией;
·механизмы, работающие в агрессивных или загрязнённых средах.