Шариковый подшипник 4302 ATN9 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 4302 ATN9 SKF — это двухрядный глубокопрофильный шариковый подшипник, разработанный ведущим мировым производителем SKF для надёжной и долговечной работы в узлах, где требуется высокая грузоподъёмность, устойчивость и низкое трение. Благодаря двум рядам шариков и качественной конструкции он обеспечивает стабильную работу как при радиальных, так и при умеренных осевых нагрузках.

• Тип: двухрядный радиальный глубокопрофильный шариковый подшипник
• Внутренний диаметр (d): 15 мм
• Наружный диаметр (D): 42 мм
• Ширина (B): 17 мм
• Количество рядов шариков: 2
• Уплотнение: открытый (без уплотнений)
• Материал корпуса и шариков: хромистая подшипниковая сталь
• Клетка: полиамид/пластик (TN9)
• Референтная скорость: ~28 000 об/мин
• Масса: ~0,12 кг
• Класс точности: стандартный (ABEC‑1 / P0/CN)

Принцип работы:

Подшипник 4302 ATN9 SKF работает на основе двух рядов шариков, размещённых между внутренним и наружным кольцами. Шарики уменьшают трение и обеспечивают плавное вращение, эффективно распределяя нагрузку по дорожкам качения. Двухрядная конструкция повышает способность подшипника воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях, а также увеличивает жёсткость узла по сравнению с однорядными аналогами. Открытая конструкция делает его пригодным для узлов с периодической смазкой или дополнительной защитой.

Преимущества подшипника:

• Высокая грузоподъёмность: два ряда шариков обеспечивают большую устойчивость к нагрузкам.
• Работа при высоких скоростях: разработан для эффективной работы на скоростях до ~15 000 об/мин.
• Универсальность: способен воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки.
• Низкое трение и износ: качественная сталь и полиамидная клетка улучшают ресурс и уменьшают нагрев.
• Компактная конструкция: сочетает высокие параметры с минимальными габаритами.

Область применения:

• Электродвигатели и редукторы
• Насосы и вентиляторы
• Приводы машин и конвейеров
• Компрессоры
• Промышленные механизмы и станки
• Автоматизированные линии с высокими скоростями вращения