Шариковый подшипник 4220 ATN9 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 4220 ATN9 производства SKF  это двухрядный самоустанавливающийся шариковый подшипник с полиамидным сепаратором, армированным стекловолокном (обозначение TN9), и оптимизированной внутренней конструкцией (A). Модель разработана для эксплуатации в условиях перекосов валов, повышенных вибраций и комбинированных нагрузок. Благодаря сферической дорожке качения на наружном кольце подшипник способен компенсировать угловые перекосы до 2–4°, что значительно повышает надёжность работы оборудования в сложных условиях.

• Тип: двухрядный самоустанавливающийся шариковый подшипник.

• Конструкция: самоустанавливающаяся, с оптимизированной внутренней геометрией (A).

• Сепаратор: полиамид, армированный стекловолокном (TN9) — лёгкий, прочный, устойчивый к коррозии и ударным нагрузкам.

• Размеры: (d): 100 мм; (D): 180 мм; (B): 46 мм.

• Динамическая грузоподъёмность (C): 104,0 кН.

• Статическая грузоподъёмность (C0​): 86,5 кН.

• Предельная частота вращения: 4 500 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Класс точности: P6 (повышенная точность).

• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +120∘C.

• Масса: 3,90 кг.

Принцип работы:

1. Компенсация перекосов: сферическая дорожка качения на наружном кольце позволяет подшипнику компенсировать угловые перекосы вала до 2–4° относительно корпуса, снижая нагрузку на узел и предотвращая преждевременный износ.

2. Восприятие комбинированных нагрузок: двухрядная конструкция с шариками эффективно распределяет радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях, обеспечивая стабильную работу в сложных условиях.

3. Минимизация трения: полиамидный сепаратор обеспечивает точное позиционирование шариков и равномерное распределение нагрузки, снижая потери на трение и тепловыделение.

4. Стабильность при средних скоростях: оптимизированная внутренняя геометрия и лёгкий сепаратор позволяют работать на частотах до 4 500 об/мин, сохраняя надёжность и долговечность.

5. Устойчивость к вибрациям: конструкция подшипника гасит вибрации, снижая износ и продлевая срок службы узла даже в условиях повышенных динамических нагрузок и ударных воздействий.

Преимущества подшипника:

1. Устойчивость к перекосам: способность компенсировать перекосы валов до 2-4° снижает риск преждевременного износа и поломок, особенно в механизмах с неточным монтажом.

2. Высокая грузоподъёмность: динамическая грузоподъёмность 104,0кН и статическая 86,5кН обеспечивают надёжную работу в нагруженных узлах тяжёлого оборудования.

3. Лёгкий и прочный сепаратор: армированный полиамидный сепаратор (TN9) снижает инерционные нагрузки, устойчив к коррозии, ударам и температурным перепадам.

4. Широкий температурный диапазон: работоспособен в условиях от −40C до +120∘C, что расширяет сферу применения в различных климатических условиях и промышленных процессах.

5. Долговечность в жёстких условиях: прочная конструкция и высококачественные материалы увеличивают срок службы даже при ударных нагрузках, вибрациях, перекосах валов и загрязнённости среды.

Область применения:

1. Тяжёлое машиностроение: прессы, прокатные станы, дробилки, штамповочные машины (узлы с высокими радиальными нагрузками, вибрациями и возможными перекосами валов).

2. Энергетика: турбины, генераторы, электродвигатели большой мощности (агрегаты с повышенными требованиями к надёжности и долговечности).

3. Горнодобывающая промышленность: экскаваторы, карьерные самосвалы, конвейеры, дробильные установки (узлы, подверженные ударным нагрузкам, вибрации и воздействию пыли).

4. Металлургия: прокатные станы, печи, конвейеры, манипуляторы (оборудование, работающее при повышенных температурах, нагрузках и перекосах валов).

5. Сельскохозяйственная техника: комбайны, тракторы, сеялки, пресс‑подборщики (трансмиссионные узлы и навесные механизмы, работающие в сложных условиях с перекосами валов и загрязнениями).