Шариковый подшипник 81110 TN SKF

Описание подшипника:

Подшипник 81110 TN SKF  упорный шариковый однорядный подшипник от шведского производителя SKF с сепаратором из полиамида (TN). Модель специально разработана для восприятия значительных осевых нагрузок в одном направлении при умеренных радиальных нагрузках. Подшипник отличается компактной конструкцией, высокой статической грузоподъёмностью и устойчивостью к динамическим воздействиям. 

• Тип: упорный шариковый однорядный подшипник.

• Внутренний диаметр (d): 50 мм.

• Внешний диаметр (D): 70 мм.

• Ширина (B): 14 мм.

• Масса: 0,18 кг.

• Номинальная динамическая грузоподъёмность (C): 32,5 кН.

• Номинальная статическая грузоподъёмность (C0​): 80,0 кН.

• Максимальная частота вращения: 4500 об/мин.

• Материал шариков: хромистая подшипниковая сталь.

• Материал сепаратора: полиамид (TN).

• Класс точности: стандартный (P0).

• Смазка: заложена на весь срок службы.

• Рабочая температура: от −30∘C до +120∘C.

• Тип посадки: цилиндрическое отверстие.

• Количество рядов шариков: 1.

Принцип работы:

1. Восприятие осевых нагрузок — подшипник эффективно воспринимает осевые нагрузки в одном направлении благодаря специальной конструкции с дорожками качения, расположенными под углом к оси вращения, что обеспечивает оптимальное распределение усилий между шариками и кольцами.

2. Минимизация трения и нагрева — сепаратор из полиамида (TN) и высококачественная заводская смазка снижают коэффициент трения, уменьшая нагрев и энергопотребление узла, что повышает общую эффективность механизма.

3. Обеспечение точного осевого позиционирования — конструкция подшипника гарантирует жёсткое удержание вала в осевом направлении, предотвращая его смещение под нагрузкой и обеспечивая стабильную работу механизма.

4. Компенсация небольших перекосов — допускает небольшие перекосы (до 1∘
   ) между валом и корпусом, что повышает надёжность узла при неидеальном монтаже или деформациях конструкции в процессе эксплуатации.

5. Стабильность при динамических нагрузках — прочная конструкция с оптимизированным контактом шариков и дорожек качения обеспечивает стабильную работу при переменных и ударных осевых нагрузках, характерных для промышленного и транспортного оборудования.

Преимущества подшипника:

1. Высокая статическая грузоподъёмность — выдерживает статическую нагрузку до 80,0 кН, что позволяет использовать в узлах с высокими кратковременными перегрузками без риска повреждения.

2. Лёгкий и прочный сепаратор из полиамида — сепаратор (TN) снижает инерционные нагрузки, позволяет достичь более высоких частот вращения (до 4500 об/мин) и уменьшает общий вес узла по сравнению с металлическими аналогами.

3. Готовность к немедленной эксплуатации — заводская смазка заложена на весь срок службы, что исключает необходимость обслуживания, сокращает время простоя оборудования и снижает эксплуатационные затраты.

4. Устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам — продуманная конструкция и качественные материалы обеспечивают стабильную работу в условиях динамических воздействий, характерных для тяжёлого промышленного оборудования.

5. Широкий диапазон рабочих температур — стабильная работа в диапазоне от −30∘
   C до +120∘
   C делает подшипник универсальным для различных климатических условий и режимов эксплуатации, включая нагреваемые узлы.

Область применения:

1. Промышленные станки (токарные, фрезерные, шлифовальные, сверлильные) — используется в шпиндельных узлах и механизмах подачи для точного осевого позиционирования инструмента или детали, обеспечивая высокую точность обработки.

2. Энергетическое оборудование (турбины, генераторы, компрессоры, электродвигатели) — устанавливается в узлах, воспринимающих осевые нагрузки от ротора, обеспечивая надёжную работу при высоких нагрузках и температурах.

3. Сельскохозяйственная техника (комбайны, тракторы, сеялки, кормосмесители) — применяется в трансмиссиях и приводах, работающих в условиях запылённости, влажности и температурных перепадов, где важна надёжность и долговечность.

4. Транспортное оборудование (грузовые автомобили, спецтехника, железнодорожный транспорт, автобусы) — используется в ступицах колёс, коробках передач, мостах, где требуются устойчивость к нагрузкам, защита от внешних воздействий и точное позиционирование.

5. Конвейерные системы и редукторы (роликовые конвейеры, транспортёры, промышленные редукторы) — работает в узлах с осевыми нагрузками и необходимостью точного позиционирования валов, обеспечивая плавность хода, низкий уровень шума и долговечность.