Шариковый подшипник 3218 FAG

Описание подшипника:

Подшипник 3218 производства FAG  двухрядный радиально‑упорный шариковый подшипник с оптимизированной внутренней конструкцией. Модель разработана для эксплуатации в условиях комбинированных нагрузок (радиальных и осевых) при средних и высоких скоростях вращения, в том числе в условиях вибраций, перекосов валов и ударных воздействий.

Конструкция включает два ряда шариков с углом контакта 30∘, что обеспечивает эффективное распределение нагрузок в обоих осевых направлениях. Продуманная геометрия дорожек качения снижает трение и нагрев, а прочный сепаратор повышает устойчивость к динамическим нагрузкам. 

• Тип: шариковый радиально‑упорный двухрядный.

• Конструкция: оптимизированная внутренняя геометрия, стальной сепаратор.

• Размеры: (d): 90 мм; (D): 160 мм; (B): 52 мм.

• Материал колец и шариков: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).

• Угол контакта: 30∘(оптимален для восприятия комбинированных нагрузок).

• Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).

• Динамическая грузоподъёмность: 95,0 кН.

• Статическая грузоподъёмность: 80,0 кН.

• Максимальная номинальная скорость: 5 600 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +120∘C.

• Сепаратор: стальной штампованный (обеспечивает высокую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам).

• Вес: 2,6 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок. Благодаря двухрядной конструкции и углу контакта 30∘ подшипник эффективно распределяет и передаёт радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях (динамическая грузоподъёмность — 95,0 кН, статическая — 80,0 кН).

2. Минимизация трения. Шарики катятся между дорожками качения с минимальным сопротивлением, что снижает энергопотери, нагрев и износ деталей.

3. Равномерное распределение нагрузки. Два ряда шариков равномерно распределяют нагрузку по всей поверхности дорожек качения, продлевая срок службы подшипника и снижая локальные напряжения.

4. Компенсация небольших перекосов. Конструкция позволяет компенсировать небольшие несоосности валов (о1–2∘), снижая дополнительные нагрузки и износ.

5. Стабильность при высоких скоростях. Конструкция рассчитана на работу на скоростях до 5 600 об/мин, что оптимально для механизмов с комбинированными нагрузками и высокими оборотами.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность. Способен выдерживать значительные комбинированные нагрузки (95,0кН динамическая, 80,0 кН статическая) благодаря двухрядной конструкции и качественным материалам.

2. Надёжность и долговечность. Изготовлен компанией FAG с соблюдением строгих международных стандартов качества, что гарантирует стабильную работу в течение длительного срока даже в тяжёлых условиях эксплуатации.

3. Устойчивость к динамическим нагрузкам. Прочная конструкция и стальной сепаратор повышают устойчивость к вибрациям, ударам и резким изменениям нагрузки.

4. Широкий температурный диапазон. Сохраняет работоспособность в экстремальных условиях от сильных морозов до высоких температур (от −40∘C до +120∘C), что позволяет использовать его в различных климатических зонах.

5. Простота монтажа и обслуживания. Стандартные размеры и конструкция упрощают установку и обслуживание подшипника в различных механизмах.

Область применения:

1. Промышленное оборудование. Станки, насосы, вентиляторы, компрессоры, редукторы (узлы с комбинированными нагрузками, вибрациями и высокими скоростями вращения).

2. Автомобильная промышленность. Трансмиссии, ступицы колёс, рулевые механизмы, коробки передач (узлы, работающие при динамических нагрузках и умеренных скоростях).

3. Сельскохозяйственная техника. Комбайны, тракторы, сеялки, кормоуборочные машины (узлы трансмиссии, валы, редукторы, работающие в условиях пыли, влаги и перепадов температур).

4. Строительная техника. Экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, краны (узлы, подверженные ударным нагрузкам, вибрациям и работе в запылённой среде).

5. Энергетика и генерация. Турбины малой мощности, генераторы, электродвигатели средней мощности (работа при стабильных нагрузках и температурах, в том числе при возможных перекосах валов).