Шариковый подшипник 1208 EKTN9/C3 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 1208 EKTN9/C3 от компании SKF это двухрядный сферический роликоподшипник с коническим отверстием и увеличенным внутренним зазором (C3). Он идеально подходит для механизмов с высокими радиальными нагрузками, перекосами валов и переменными температурными режимами.

• Тип: самоустанавливающийся двухрядный сферический роликоподшипник.
• Исполнение: с коническим отверстием (E), полиамидным сепаратором (TN9), увеличенным радиальным зазором (C3).
• Внутренний диаметр (d): 40 мм.
• Наружный диаметр (D): 80 мм.
• Ширина (B): 18 мм.
• Масса: 0,39 кг.
• Предельная частота вращения: 8 500 об/мин.
• Конусность отверстия: 1:12.
• Материал колец и роликов: высококачественная подшипниковая сталь.
• Сепаратор: полиамидный, усиленный стекловолокном (TN9).
• Радиальный внутренний зазор: C3 (увеличенный, больше нормального)
• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +100∘C.
• Класс точности: P0 (стандартный).

Принцип работы:

Подшипник 1208 EKTN9/C3 работает на основе принципа качения и самоцентрирования:

1. Внешнее кольцо имеет сферическую дорожку качения, что позволяет внутреннему узлу смещаться относительно оси и компенсировать перекосы до нескольких градусов.
2. Два ряда асимметричных роликов воспринимают высокие радиальные нагрузки и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях, равномерно распределяя их по конструкции.
3. Полиамидный сепаратор (TN9) обеспечивает плавное движение роликов, снижает трение и шум, устойчив к ударным нагрузкам и вибрациям.
4. Коническое отверстие (E) упрощает монтаж на вал с использованием закрепительной втулки, обеспечивая надёжную фиксацию и лёгкую регулировку зазора.
5. Увеличенный зазор C3 компенсирует температурное расширение при нагреве, позволяя работать в условиях повышенных нагрузок без заклинивания.
6. При перекосе вала внутреннее кольцо вместе с роликами и сепаратором автоматически выравнивается относительно сферической дорожки внешнего кольца, минимизируя износ и вибрацию.
7. Конструкция рассчитана на работу при несоосностях до 2∘–3∘, сохраняя плавность хода и долговечность.

Преимущества подшипника:

• Самоцентрирование: компенсирует перекосы вала и несоосность посадочных мест, продлевая срок службы узла.
• Высокая грузоподъёмность: двухрядная роликовая конструкция выдерживает значительные радиальные и умеренные осевые нагрузки.
• Упрощённый монтаж: коническое отверстие позволяет легко устанавливать подшипник на вал с помощью закрепительной втулки.
• Долговечность: высококачественные материалы и точная обработка деталей обеспечивают длительный срок службы даже в тяжёлых условиях.
• Устойчивость к ударам и вибрациям: роликовая конструкция и полиамидный сепаратор поглощают динамические нагрузки.
• Низкий уровень шума: качественная сборка и обработка поверхностей минимизируют шум при работе.

Область применения:

• Промышленное оборудование: конвейеры, дробилки, мельницы, прессы, редукторы, насосы.
• Горнодобывающая техника: экскаваторы, самосвалы, дробильные установки, конвейеры.
• Сельскохозяйственная техника: комбайны, тракторы, сеялки, пресс‑подборщики, кормораздатчики.
• Энергетика: турбины, генераторы, электродвигатели средней мощности.
• Металлургическое оборудование: прокатные станы, доменные печи, конвертеры.
• Строительная техника: бульдозеры, краны, бетономешалки, асфальтоукладчики.
• Химическая и нефтеперерабатывающая промышленность: насосы, мешалки, центрифуги.