Шариковый подшипник 2211 EKTN9 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 2211 EKTN9 производства SKF  двухрядный сферический роликовый подшипник с коническим посадочным отверстием (обозначение K) и полиамидным сепаратором (TN9), армированным стекловолокном. Модель разработана для эксплуатации в условиях тяжёлых радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок в обоих направлениях, в том числе при наличии перекосов вала относительно корпуса и в агрессивных средах.

Конструкция включает два ряда бочкообразных роликов, внутреннее и наружное кольца (наружное имеет общую сферическую дорожку качения), а также полиамидный сепаратор TN9. Коническое посадочное отверстие (1:12) упрощает монтаж и демонтаж подшипника с использованием стяжных или закрепительных втулок. 

• Тип: сферический роликовый двухрядный.

• Конструкция: с коническим посадочным отверстием (K, конусность 1:12), полиамидным сепаратором (TN9).

• Размеры: (d): 55 мм; (D): 100 мм; (B): 25 мм.

• Материал колец и роликов: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).

• Сепаратор: полиамидный, армированный стекловолокном (TN9, лёгкий, коррозионностойкий, снижает шум и вибрацию).

• Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).

• Динамическая грузоподъёмность: 76,5 кН.

• Статическая грузоподъёмность: 85,0 кН.

• Максимальная номинальная скорость: 6 300 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +120∘C.

• Вес: 0,83 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие тяжёлых радиальных и умеренных осевых нагрузок. Подшипник эффективно распределяет и передаёт нагрузки (динамическая грузоподъёмность — 76,5 кН, статическая — 85,0 кН), обеспечивая стабильную работу механизма даже при пиковых нагрузках.

2. Компенсация перекосов. Сферическая дорожка качения наружного кольца позволяет внутреннему кольцу смещаться под углом до 2–3°, компенсируя неточности монтажа или деформации корпуса, что снижает риск повреждения деталей.

3. Минимизация трения. Бочкообразные ролики катятся по высокоточным дорожкам колец с минимальным сопротивлением, снижая нагрев узла, энергопотери и повышая КПД механизма.

4. Стабильность при динамических нагрузках. Двухрядная конструкция и армированный полиамидный сепаратор повышают устойчивость к вибрациям, ударным воздействиям и резким изменениям нагрузки, сохраняя работоспособность в тяжёлых условиях.

5. Равномерное распределение нагрузки. Два ряда роликов обеспечивают оптимальное распределение нагрузки по всей длине дорожек качения, что снижает локальные напряжения и продлевает срок службы подшипника

Преимущества подшипника:

1. Высокая радиальная грузоподъёмность. Способен выдерживать экстремально высокие радиальные нагрузки благодаря двухрядной конструкции и бочкообразным роликам.

2. Компенсация перекосов вала. Сферическая конструкция позволяет компенсировать перекосы до 2–3°, снижая риск повреждения подшипника и сопряжённых деталей при неточной установке.

3. Удобство монтажа и демонтажа. Коническое посадочное отверстие (K) упрощает установку и снятие подшипника с использованием стандартных втулок, сокращая время технического обслуживания.

4. Долговечность. Оптимизированная геометрия и высококачественные материалы снижают износ, продлевая срок службы подшипника на 35–45 % по сравнению с аналогами в аналогичных условиях.

5. Низкий уровень шума и вибрации. Армированный полиамидный сепаратор TN9 и точная геометрия деталей обеспечивают плавную работу с минимальным шумом и вибрацией, что важно для комфортной эксплуатации оборудования.

Область применения:

1. Горнодобывающая промышленность. Дробилки, мельницы, конвейеры — узлы, работающие в условиях экстремальных нагрузок, пыли, вибрации и перекосов валов.

2. Тяжёлое машиностроение. Прокатные станы, прессы, кузнечно‑прессовое оборудование — механизмы с высокими радиальными нагрузками и необходимостью компенсации перекосов.

3. Энергетика. Турбины, генераторы, мощные электродвигатели — агрегаты с повышенными скоростями вращения и радиальными нагрузками, требующие высокой надёжности.

4. Металлургия. Прокатные станы, печи, конвейеры горячего проката — узлы, подверженные высоким нагрузкам, температурным расширениям и вибрациям.

5. Сельскохозяйственная и строительная техника. Комбайны, тракторы, экскаваторы, бульдозеры — механизмы с тяжёлыми комбинированными нагрузками в трансмиссии и ходовой части, работающие в условиях сильной запылённости и ударных воздействий.