Шариковый подшипник 2215 EKTN9 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 2215 EKTN9 SKF  двухрядный сферический роликовый подшипник с коническим посадочным отверстием (конусность 1:12, обозначение E), полиамидным сепаратором (TN9) и оптимизированной внутренней конструкцией. Модель разработана для работы в условиях высоких радиальных и умеренных осевых нагрузок при возможных перекосах вала относительно корпуса. 

• Размеры: 75×130×31 мм (внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина).

• Тип: двухрядный сферический роликовый подшипник.

• Конструкция: с коническим посадочным отверстием (E, конусность 1:12) — упрощает монтаж/демонтаж с помощью стяжных или закрепительных втулок.

• Сепаратор: полиамидный (TN9), усиленный стекловолокном — лёгкий, прочный, снижает инерционные нагрузки.

• Материал колец и роликов: хромистая сталь (высокая прочность, износостойкость и устойчивость к коррозии).

• Динамическая грузоподъёмность (C): 166 кН.

• Статическая грузоподъёмность (C0​): 180 кН.

• Номинальная частота вращения: 5 600 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Диапазон рабочих температур: −40 ∘C…+120 ∘C.

• Вес: 1,85 кг.

Принцип работы:

1. Компенсация перекосов вала: сферическая форма дорожки качения наружного кольца позволяет подшипнику компенсировать перекосы вала до 2–3° относительно корпуса, сохраняя работоспособность узла.

2. Восприятие высоких радиальных нагрузок: двухрядная конструкция с роликами распределяет нагрузку по большой площади контакта, обеспечивая высокую грузоподъёмность.

3. Восприятие осевых нагрузок: подшипник способен воспринимать умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях за счёт наклона роликов.

4. Плавное вращение: полиамидный сепаратор (TN9) направляет ролики, предотвращая их перекосы и соударения, что снижает трение и нагрев.

5. Устойчивость к ударным нагрузкам: массивные ролики и прочная конструкция выдерживают вибрации и динамические удары, характерные для тяжёлого оборудования.

Преимущества подшипника:

• Высокая грузоподъёмность: способен выдерживать экстремальные нагрузки (динамическая 166 кН, статическая 180 кН).

• Компенсация несоосности: сферическая конструкция компенсирует перекосы вала, снижая риск преждевременного износа.

• Лёгкий монтаж/демонтаж: коническое посадочное отверстие (E) позволяет использовать стяжные/закрепительные втулки, упрощая установку.

• Долговечность в тяжёлых условиях: хромистая сталь и оптимизированная конструкция обеспечивают длительный ресурс даже при ударных нагрузках и вибрациях.

• Снижение трения и нагрева: полиамидный сепаратор (TN9) уменьшает инерционные нагрузки и трение, продлевая срок службы смазки и подшипника.

Область применения:

• дробилки и мельницы горнодобывающей промышленности;

• прокатные станы металлургического производства;

• мощные вентиляторы и дымососы тяжёлой промышленности;

• конвейеры и транспортёры с высокими нагрузками (в т. ч. в карьерах и шахтах);

• строительная и дорожная техника (асфальтоукладчики, катки, бульдозеры).