Шариковый подшипник 1318 ETN9 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 1318 ETN9 от SKF двухрядный сферический роликовый подшипник с полиамидным сепаратором (ETN9). Модель разработана для работы в условиях высоких радиальных нагрузок и умеренных осевых воздействий при возможных перекосах вала и корпуса. Отличается высокой жёсткостью, способностью компенсировать угловые отклонения и долговечностью. 

• Размеры: 40×90×23 мм (внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина).
• Тип: двухрядный сферический роликовый подшипник.
• Конструкция: открытый (требует защиты от загрязнений в агрессивных средах).
• Сепаратор: полиамидный, центрируемый по роликам (ETN9) — лёгкий, устойчивый к вибрациям, снижает инерционные нагрузки.
• Материал колец и роликов: хромистая сталь (высокая прочность, износостойкость и устойчивость к коррозии).
• Динамическая грузоподъёмность (C): 265 кН.
• Статическая грузоподъёмность (C0​): 300 кН.
• Номинальная частота вращения: 4 000 об/мин (при использовании пластичной смазки).
• Диапазон рабочих температур: −40 ∘C…+120 ∘C.
• Вес: 5,35 кг.

Принцип работы:

Подшипник эффективно воспринимает нагрузки и компенсирует перекосы благодаря уникальной конструкции:

1. Радиальные нагрузки передаются через контакт бочкообразных роликов с дорожками качения внутреннего и наружного колец. Симметричное расположение двух рядов роликов обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
2. Умеренные осевые нагрузки компенсируются за счёт сферической формы роликов и дорожек качения. Подшипник способен воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях.
3. Компенсация перекосов достигается благодаря сферической дорожке качения на наружном кольце. Конструкция допускает угловые отклонения вала относительно корпуса до 2–3∘ без потери работоспособности.
4. Бочкообразные ролики перекатываются между дорожками качения, обеспечивая минимальное трение и плавное вращение даже при перекосах.
5. Полиамидный сепаратор (ETN9) направляет ролики, предотвращает их перекосы и соударения, обеспечивая стабильную работу на высоких скоростях.
6. Оптимизированная геометрия дорожек качения минимизирует трение, снижая нагрев и энергопотери.
7. Прецизионная обработка деталей обеспечивает равномерное распределение нагрузок между роликами, продлевая срок службы подшипника.
8. Центрирование сепаратора по роликам повышает жёсткость конструкции и устойчивость к ударным нагрузкам.

Преимущества подшипника:

• Высокая радиальная грузоподъёмность — способен выдерживать значительные нагрузки (динамическая 265 кН, статическая 300 кН).
• Компенсация перекосов вала — допускает угловые отклонения до 2–3∘, снижая риск преждевременного износа.
• Восприятие осевых нагрузок — двухрядная конструкция позволяет работать с осевыми нагрузками в обоих направлениях.
• Устойчивость к ударным нагрузкам — прочная конструкция и бочкообразные ролики амортизируют динамические воздействия.
• Долговечность — хромистая сталь и качественная сборка обеспечивают длительный срок службы даже в тяжёлых условиях.
• Стабильность на средних скоростях — конструкция позволяет работать до 4 000 об/мин.
• Низкое трение — оптимизированная геометрия и прецизионная обработка снижают энергопотери и нагрев.

Область применения:

• промышленные редукторы и коробки передач тяжёлого оборудования;
• конвейеры и транспортёры с высокими нагрузками;
• дробилки и мельницы горнодобывающей промышленности;
• краны и подъёмные механизмы большой грузоподъёмности;
• деревообрабатывающие станки тяжёлого класса;
• оборудование целлюлозно‑бумажной промышленности;
• энергетическое оборудование (турбины, генераторы);
• сельскохозяйственная техника (комбайны, тракторы с усиленными трансмиссиями);
• насосные станции и компрессорные установки высокой производительности;
• оборудование цементных заводов и карьеров.