Шариковый подшипник 2206 E 2RS1TN9/C3 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 2206 E 2RS1TN9/C3 от SKF это двухрядный сферический роликовый подшипник с резиновыми уплотнениями с двух сторон (2RS1), полиамидным сепаратором (TN9) и увеличенным радиальным зазором (C3). Модель разработана для применения в тяжёлом промышленном оборудовании, где важны высокая грузоподъёмность, самоустановка, защита от внешних воздействий и стабильная работа при динамических нагрузках.

• Тип: роликовый сферический двухрядный.
• Внутренний диаметр (d): 30 мм.
• Наружный диаметр (D): 62 мм.
• Ширина (B): 20 мм.
• Вес: 0,29 кг.
• Защитные элементы: резиновые уплотнения с двух сторон (2RS1) — защита от влаги, пыли, грязи и утечки смазки.
• Сепаратор: полиамидный (TN9) — лёгкий, устойчивый к коррозии и ударам.
• Радиальный зазор: C3 (увеличенный, больше нормального) — компенсирует температурные расширения.
• Номинальная частота вращения (при пластичной смазке): 8 500 об/мин.
• Класс точности: стандартный (P0).
• Рабочая температура: от −40∘C до +120∘C.
• Возможность самоустановки: да (до 2° перекоса).

Принцип работы:

Подшипник 2206 E 2RS1TN9/C3 SKF работает по принципу сферического роликового подшипника с учётом конструктивных особенностей:

1. Два ряда бочкообразных роликов катятся по сферическим дорожкам качения на внутреннем и наружном кольцах, обеспечивая восприятие высоких радиальных и частичных осевых нагрузок.
2. Сферическая форма дорожек качения позволяет подшипнику самоустанавливаться при перекосах вала до 2°, компенсируя несоосность и прогибы валов без потери работоспособности.
3. Резиновые уплотнения 2RS1 с обеих сторон герметично закрывают внутреннюю полость подшипника, предотвращая попадание влаги, пыли и грязи, а также удерживая смазку внутри.
4. Полиамидный сепаратор TN9 равномерно распределяет ролики по окружности, снижая трение и вес конструкции. Он устойчив к ударам, коррозии и не требует дополнительной смазки.
5. Увеличенный радиальный зазор (C3) компенсирует температурные расширения при работе в условиях повышенных температур или при посадке с натягом, предотвращая заклинивание.
6. Оптимизированная внутренняя конструкция (E) обеспечивает равномерное распределение нагрузки между роликами, что повышает общую грузоподъёмность и срок службы.

Преимущества подшипника:

1. Самоустановка при перекосах. Компенсирует несоосность валов до 2° без потери работоспособности, снижая риск преждевременного износа и поломок.
2. Максимальная защита от загрязнений. Резиновые уплотнения 2RS1 обеспечивают надёжную герметизацию от влаги, пыли и грязи — подходит для работы в неблагоприятных условиях.
3. Устойчивость к температурным расширениям. Увеличенный зазор C3 предотвращает заклинивание при нагреве или посадке с натягом — идеально для работы в условиях перепадов температур.
4. Высокая грузоподъёмность. Способен выдерживать радиальные нагрузки до 27 кН динамически и 15 кН статически — подходит для тяжёлого промышленного оборудования.
5. Лёгкий и прочный сепаратор. Полиамидный сепаратор (TN9) снижает общий вес подшипника, устойчив к коррозии, ударам и не требует дополнительной смазки, что упрощает обслуживание.

Область применения:

1. Горнодобывающая промышленность: конвейеры, дробилки, грохоты, питатели — в узлах с высокими радиальными нагрузками, вибрациями, перекосами валов и загрязнённой средой.
2. Металлургическое оборудование: прокатные станы, печи, рольганги, манипуляторы — в механизмах с тяжёлыми условиями работы, высокими температурами и ударными нагрузками.
3. Сельскохозяйственная техника: комбайны, тракторы, сеялки, пресс‑подборщики — в трансмиссиях и навесном оборудовании с высокими динамическими нагрузками, вибрациями и работой в условиях запылённости.
4. Деревообрабатывающее оборудование: станки, транспортеры, сушильные камеры — в механизмах с вибрациями, перекосами валов и необходимостью длительной работы без частого обслуживания.
5. Энергетика и тяжёлое машиностроение: турбины, генераторы, насосы, компрессоры — в узлах с повышенными требованиями к надёжности, долговечности, способности выдерживать длительные нагрузки и перекосы валов.