• Бренд TIMKEN
  • Внутренний диаметр (мм) 36.51
  • Наружный диаметр (мм) 79.38
  • Ширина (мм) 29.37
  • Кросс-номера
    S520
    34793420
    443690
    457431
    63342R91
    63343R91
    9192131
    9411603
    Показать все Скрыть
  • Аналоги 3479-99401
    4T-3479/3420
  • Артикул УТ УТ000023699
1 558 ₽
Самовывоз и доставка
Скидки и акции

Описание подшипника:

Профессиональный подшипник 3479/3420 от TIMKEN разработан для эксплуатации в условиях экстремальных радиальных и осевых нагрузок, характерных для тяжёлой промышленности, горнодобывающей отрасли и транспортной техники. Модель воплощает передовые инженерные решения американского концерна TIMKEN — признанного мирового эксперта в области конических роликовых подшипников.

  • Тип: конический роликовый двухкомпонентный подшипник (комплект: внутреннее + внешнее кольцо)

  • Размеры (d × D × B): 36,51×79,38×29,37 мм.

  • Максимальная скорость вращения: до 3200 об/мин (при использовании жидкой смазки).

  • Класс точности: ABEC 1 (стандартная точность, соответствует P0).

  • Материал колец и роликов: высококачественная хромистая подшипниковая сталь с закалкой до HRC 60–64.

  • Сепаратор: стальной штампованный, усиленный, устойчивый к ударным нагрузкам.

  • Зазор: регулируемый при монтаже (возможность настройки преднатяга).

  • Рабочая температура: от −40∘C до +120∘C (кратковременно до +150∘C).

  • Вес комплекта: 7,2 кг.

  • Особенности конструкции: конические ролики большого размера, оптимизированный угол контакта (10∘–16∘), усиленные дорожки качения, модульная конструкция, повышенная жёсткость.

Принцип работы:

Подшипник 3479/3420 функционирует на основе принципа качения конических роликов между дорожками качения внутреннего и внешнего колец. Коническая форма элементов обеспечивает распределение нагрузки по линии контакта, а модульная конструкция позволяет точно настраивать рабочие параметры при монтаже.

  1. Передача нагрузки: при вращении вала радиальные и осевые нагрузки передаются от внутреннего кольца (3479) на конические ролики.

  2. Качение роликов: ролики перекатываются по наклонным дорожкам качения под углом, создавая линию контакта, распределяющую нагрузку.

  3. Центрирование и позиционирование: стальной сепаратор удерживает ролики на равном расстоянии друг от друга, предотвращая их соударение и неравномерное распределение нагрузки.

  4. Компенсация перекосов: конструкция допускает небольшие перекосы (до 0,03 радиан) без существенного снижения ресурса.

  5. Регулировка зазора: возможность настройки осевого зазора и преднатяга при монтаже позволяет оптимизировать работу подшипника под конкретные условия эксплуатации.

  6. Снижение трения: точная геометрия деталей, качественная смазка и прочный сепаратор минимизируют тепловыделение и износ.

  7. Теплоотвод: массивные стальные детали эффективно отводят тепло, предотвращая перегрев при высоких нагрузках.

  8. Устойчивость к ударам: усиленная конструкция обеспечивает надёжную работу при вибрациях и ударных воздействиях.

  9. Распределение нагрузки: оптимизированный угол контакта роликов равномерно распределяет комбинированные нагрузки между всеми элементами, снижая пиковые напряжения.

  10. Самоцентрирование: коническая геометрия способствует естественному выравниванию роликов, что повышает стабильность работы узла.

Преимущества подшипника:

  • Высокая грузоподъёмность — выдерживает экстремальные радиальные и осевые нагрузки благодаря конической конструкции и усиленным деталям.

  • Модульная конструкция — разделение на внутреннее (3479) и внешнее (3420) кольца упрощает монтаж, обслуживание и ремонт.

  • Регулируемый зазор — возможность настройки преднатяга и осевого зазора под конкретные условия работы.

  • Долговечность — использование высококачественной стали, точная обработка деталей и прочный стальной сепаратор обеспечивают увеличенный ресурс.

  • Устойчивость к комбинированным нагрузкам — эффективно работает при одновременном воздействии радиальных и осевых сил.

  • Надёжность в тяжёлых условиях — подходит для работы в условиях вибрации, ударных нагрузок, загрязнённой среды и перепадов температур.

  • Широкий температурный диапазон — сохраняет работоспособность в экстремальных условиях (от −40∘C до +120∘C).

  • Коррозионная стойкость — поверхностная обработка стали защищает от воздействия влаги и агрессивных сред.

  • Экономичность обслуживания — модульная конструкция упрощает смазку, контроль состояния и замену компонентов.

  • Универсальность применения — подходит для широкого спектра промышленного и транспортного оборудования.

Область применения:

  • Горнодобывающая промышленность: карьерные самосвалы, экскаваторы, дробилки, конвейеры, подъёмные механизмы, буровые установки.

  • Строительная техника: бульдозеры, погрузчики, краны большой грузоподъёмности, асфальтоукладчики, бетономешалки.

  • Железнодорожная техника: буксовые узлы локомотивов и вагонов, тяговые электродвигатели, редукторы.

  • Энергетика: турбины большой мощности, генераторы, насосы систем охлаждения.

  • Металлургия: прокатные станы, манипуляторы, печи, конвейеры, прессы.

  • Нефтегазовая отрасль: буровые установки, насосы высокого давления, компрессоры.

  • Целлюлозно‑бумажная промышленность: прессы, сушильные барабаны, конвейеры большой нагрузки.

Роликовый подшипник 3479/3420 TIMKEN
1 558 ₽
Корзина 0 позиций
на сумму 0 ₽