Роликовый подшипник 13682/13621 TIMKEN

Описание подшипника:

Подшипник 13682/13621 производства TIMKEN — это комплект конического роликового подшипника (внутреннее и наружное кольца с роликами и сепаратором), рассчитанный на восприятие комбинированных нагрузок: радиальных и осевых (в одном направлении). Комплект состоит из двух частей: внутреннего кольца с роликами (13682) и наружного кольца (13621).

Конструкция с коническими роликами и дорожками качения позволяет эффективно распределять нагрузки. Подшипник разработан для применения в промышленном оборудовании, транспортной технике и других узлах, где требуется высокая грузоподъёмность, точность и надёжность при умеренных скоростях вращения и ударных нагрузках.

• Тип: однорядный конический роликовый подшипник (комплект).
• Маркировка: 13682/13621 (внутреннее + наружное кольцо).
• Внутренний диаметр (d): 36 мм.
• Наружный диаметр (D): 69 мм.
• Ширина внутреннего кольца (B): 19 мм.
• Вес комплекта: 0,95 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 114 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 102 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 5 000 об/мин (с пластичной смазкой).
• Угол контакта: 20–25∘ (оптимизирован для комбинированных нагрузок).
• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15).
• Материал сепаратора: сталь штампованная.
• Диапазон рабочих температур: от −30 ∘C до +120 ∘C.
• Особенности:
  • комплектное исполнение (внутреннее и наружное кольцо заказываются раздельно);
  • высокая радиальная и осевая грузоподъёмность в одном направлении;
  • возможность точной регулировки осевого зазора при монтаже;
  • устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям;
  • соответствие стандартам ANSI/ABMA для конических роликовых подшипников;

Принцип работы:

1. Воспринимает комбинированные нагрузки (радиальные и осевые в одном направлении) за счёт конической формы роликов и дорожек качения, равномерно распределяющих усилие по всей контактной поверхности.
2. Угол контакта обеспечивает передачу осевых усилий в заданном направлении, фиксируя вал в осевом положении и предотвращая его смещение.
3. Конические ролики перекатываются по дорожкам колец, минимизируя трение и износ при высоких нагрузках и скоростях.
4. Стальной сепаратор удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение, заклинивание и неравномерный износ, а также обеспечивает плавность хода и устойчивость к вибрациям.
5. Конструкция подшипника снижает пиковые нагрузки на ролики и дорожки качения, уменьшает тепловыделение и увеличивает ресурс, особенно в условиях динамических воздействий и ударных нагрузок.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность — способен выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки благодаря конической конструкции, прочной стали и оптимизированной геометрии.
2. Точность и жёсткость — прецизионная обработка обеспечивает стабильную работу без люфтов и вибраций, повышая общую эффективность узла.
3. Увеличенный ресурс — улучшенное распределение нагрузки и качественные материалы снижают износ, продлевая срок службы в тяжёлых режимах работы.
4. Устойчивость к ударным нагрузкам — усиленная конструкция и коническая форма роликов обеспечивают надёжность при вибрациях, резких изменениях нагрузки и динамических воздействиях.
5. Широкая доступность и взаимозаменяемость — стандартный размер позволяет заменять подшипник аналогами других производителей при соблюдении посадочных размеров и требований к нагрузкам.

Область применения:

1. Автомобильная промышленность: ступицы колёс грузовых автомобилей, элементы трансмиссии, полуоси, редукторы средней мощности, опоры мостов.
2. Сельскохозяйственная техника: оси и ступицы тракторов, комбайнов, сеялок, пресс‑подборщиков, валы навесного оборудования.
3. Промышленное оборудование: редукторы и коробки передач средней мощности, конвейеры, станки с радиально‑осевыми нагрузками, насосы, вентиляторы, компрессоры.
4. Строительная техника: ступицы погрузчиков, катков, асфальтоукладчиков, элементы трансмиссии бульдозеров, самоходных кранов.
5. Общее машиностроение: приводы средней мощности, дробилки, мельницы, смесители, подъёмные механизмы, оборудование пищевой промышленности, где требуются грузоподъёмность и устойчивость к динамическим нагрузкам.