Роликовый подшипник 22212 E/C3 SKF

Описание подшипника:

Профессиональный подшипник 22212 E/C3 от SKF разработан для эксплуатации в условиях экстремальных радиальных и умеренных осевых нагрузок, в том числе при наличии перекосов валов. Модель воплощает передовые инженерные решения шведского концерна SKF — мирового лидера в производстве подшипниковых решений — и обеспечивает исключительную надёжность даже в самых сложных эксплуатационных условиях: при высоких скоростях, ударных нагрузках, вибрациях, перекосах валов и перепадах температур.

Подшипник относится к классу двухрядных сферических роликовых подшипников. Его ключевая особенность — способность компенсировать перекосы вала относительно корпуса (до 2∘) благодаря сферической форме роликов и внутренней дорожки качения внешнего кольца.

• Тип: двухрядный сферический роликовый подшипник.

• Размеры (d × D × B): 60,0×110,0×28,0 мм.

• Вес: 1,25 кг.

• Номинальная грузоподъёмность:

  • динамическая: 176,0 кН;

  • статическая: 180,0 кН.

• Максимальная скорость вращения: до 5600 об/мин (при использовании жидкой смазки).

• Класс точности: стандартный (соответствует ISO 492).

• Материал колец и роликов: высококачественная хромистая подшипниковая сталь с закалкой до HRC 60–64.

• Сепаратор: стальной штампованный.

• Зазор: C3 (увеличенный внутренний зазор).

• Рабочая температура: от −40∘C до +120∘C (кратковременно до +150∘C).

• Особенности конструкции: сферические ролики, самоустанавливающаяся конструкция, усиленная конструкция (E), увеличенный зазор (C3), высокая жёсткость, устойчивость к перекосам до 2∘.

Принцип работы:

1. Передача радиальной нагрузки: при вращении вала радиальные силы передаются от внутреннего кольца на сферические ролики.

2. Качение роликов: ролики перекатываются по сферическим дорожкам качения, равномерно распределяя нагрузку по всей длине контакта.

3. Компенсация перекосов: благодаря сферической форме дорожек качения подшипник компенсирует перекосы вала относительно корпуса до 2∘
   , не теряя работоспособности.

4. Центрирование: стальной сепаратор удерживает ролики на равном расстоянии, предотвращая соударения и неравномерное распределение нагрузки.

5. Теплоотвод: массивные стальные детали эффективно отводят тепло от зоны качения, предотвращая перегрев при высоких нагрузках и скоростях.

Преимущества подшипника:

1. Высокая радиальная грузоподъёмность — благодаря двухрядной конструкции и усиленным элементам выдерживает экстремальные нагрузки.

2. Самоустанавливаемость — компенсирует перекосы валов до 2∘
    и прогибы без снижения ресурса работы.

3. Увеличенный внутренний зазор (C3) — позволяет работать при значительных температурных расширениях и перекосах без заклинивания.

4. Долговечность и износостойкость — термическая обработка стали и точная обработка деталей увеличивают ресурс работы в тяжёлых условиях.

5. Надёжность в экстремальных условиях — устойчив к вибрациям, ударным нагрузкам, загрязнению и перепадам температур.

Область применения:

1. Горнодобывающая промышленность: карьерные самосвалы, экскаваторы, дробилки, конвейеры, подъёмные механизмы, буровые установки.

2. Металлургия: прокатные станы, манипуляторы, печи, конвейеры, прессы, оборудование для непрерывной разливки стали.

3. Энергетика: турбины, генераторы, насосы систем охлаждения, вентиляторы, дымососы, редукторы.

4. Промышленное оборудование: тяжёлые станки, прессы, дробилки, мельницы, конвейеры, промышленные редукторы.

5. Общее машиностроение: оборудование с высокими радиальными нагрузками и необходимостью компенсации перекосов (краны, лебёдки, компрессоры, насосы).