Роликовый подшипник 22212 EAE4 ITJ

Описание подшипника:

Подшипник 22212 EAE4 ITJ — это двухрядный сферический роликовый подшипник с оптимизированной внутренней конструкцией и латунным сепаратором. Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок в обоих направлениях, в том числе в условиях перекосов и несоосностей валов.

Конструкция с асимметричными бочкообразными роликами и двумя дорожками качения на внутреннем кольце обеспечивает самоустанавливаемость подшипника — он компенсирует перекосы вала до 2–3° относительно корпуса. 

• Тип: двухрядный сферический роликовый подшипник.
• Маркировка: 22212 EAE4 ITJ (серия + оптимизированная конструкция + латунный сепаратор).
• Внутренний диаметр (d): 60 мм.
• Наружный диаметр (D): 110 мм.
• Ширина (B): 28 мм.
• Вес: 1,25 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 200 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 180 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 5 600 об/мин.
• Материал колец и роликов: хромистая сталь.
• Материал сепаратора: латунь.
• Диапазон рабочих температур: от −40 ∘C до +200 ∘C.
• Особенности:
  • двухрядная конструкция с высокой радиальной и осевой грузоподъёмностью в обоих направлениях;
  • самоустанавливаемость — компенсация перекосов вала до 2–3°;
  • маркировка E — оптимизированная геометрия и увеличенное количество роликов;
  • маркировка A — улучшенное распределение нагрузки за счёт изменённой конструкции бортов;
  • маркировка E4 — латунный сепаратор с центрированием по наружному кольцу (повышенная жёсткость и долговечность);
  • устойчивость к ударным и динамическим нагрузкам;
  • соответствие стандартам ISO для сферических роликовых подшипников;

Принцип работы:

1. Воспринимает высокие радиальные нагрузки и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях за счёт двух рядов бочкообразных роликов и прочной конструкции колец.
2. Компенсирует перекосы вала относительно корпуса (до 2–3°) благодаря сферической форме дорожки качения наружного кольца и асимметричным роликам, что снижает риск повреждения при несоосностях.
3. Бочкообразные ролики перекатываются по дорожкам колец, равномерно распределяя нагрузки и минимизируя локальные напряжения, трение и износ.
4. Латунный сепаратор (E4) удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение, заклинивание и неравномерный износ, а также обеспечивает плавность хода и устойчивость к вибрациям.
5. Оптимизированная конструкция (E, A) снижает пиковые нагрузки на ролики и дорожки качения, уменьшает тепловыделение и увеличивает ресурс подшипника, особенно в условиях динамических воздействий и ударных нагрузок.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность — способен выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки благодаря двухрядной конструкции, бочкообразным роликам и оптимизированной геометрии (маркировки E, A).
2. Самоустанавливаемость — компенсирует перекосы до 2–3°, снижая требования к точности монтажа и защищая узел от повреждений при несоосностях.
3. Увеличенный ресурс — улучшенное распределение нагрузки, латунный сепаратор и качественные материалы снижают износ, продлевая срок службы в тяжёлых режимах работы.
4. Устойчивость к ударным нагрузкам — усиленная конструкция и сферическая геометрия роликов обеспечивают надёжность при вибрациях, резких изменениях нагрузки и динамических воздействиях.
5. Широкий температурный диапазон — сохраняет работоспособность от −40 ∘C до +200 ∘C, подходит для экстремальных климатических условий и высоких температур в узлах.