Роликовый подшипник 22222 CDKE4C3 ITJ

Описание подшипника:

Сферический роликовый подшипник производства ITJ в двухрядном исполнении с оптимизированной внутренней конструкцией, конической посадкой, системой смазки и увеличенным внутренним зазором — решение для узлов с высокими радиальными нагрузками, возможными перекосами вала, вибрациями и необходимостью удобного обслуживания и надёжной фиксации на валу. Исполнение CD означает конструкцию с симметричными роликами и модифицированным контактом для повышения грузоподъёмности и стойкости к ударным нагрузкам. Суффикс K указывает на коническую посадку (под закрепительную втулку), E4 — на наличие кольцевой канавки и трёх смазочных отверстий на наружном кольце, C3 — на увеличенный внутренний зазор (больше нормального).

• Тип: сферический роликовый подшипник (двухрядный).
• Производитель: ITJ.
• Внутренний диаметр (d): 110 мм.
• Наружный диаметр (D): 200 мм.
• Ширина (B): 53 мм.
• Грузоподъёмность динамическая: ориентировочно 490–530 кН (зависит от условий смазки, частоты вращения и режима нагрузки).
• Грузоподъёмность статическая: ориентировочно 680–730 кН.
• Радиус монтажной фаски: 2,5 мм.
• Сепаратор: стальной штампованный (стандартное исполнение для данной серии).
• Посадка: коническая (K) — предназначен для монтажа на закрепительную втулку.
• Зазор: C3 (увеличенный внутренний зазор).
• Смазка: канавка и 3 отверстия (E4) для централизованной или ручной подачи смазки.
• Стандарты: соответствует типоразмеру серии сферических роликовых подшипников; возможна взаимозаменяемость по габаритам с аналогами других брендов при строгом соблюдении требований к посадке, зазору и системе смазки.

Принцип работы:

Два ряда бочкообразных роликов располагаются на сферической дорожке наружного кольца, что позволяет подшипнику компенсировать угловые перекосы вала относительно корпуса (обычно до 1–2° в зависимости от условий). Конструкция CD с симметричными роликами обеспечивает равномерное распределение нагрузки, повышенную стойкость к ударам и вибрациям, а также снижает краевые напряжения при неравномерной нагрузке.

Коническая посадка (K) в сочетании с закрепительной втулкой даёт возможность надёжно фиксировать подшипник на валу без прессовой посадки, сохраняя геометрию посадочных поверхностей и упрощая монтаж/демонтаж. Увеличенный внутренний зазор C3 компенсирует тепловое расширение при высоких нагрузках и скоростях, снижая риск заклинивания при кратковременных перекосах и ударных воздействиях.

Канавка и отверстия для смазки (E4) обеспечивают эффективную подачу смазочного материала непосредственно в зону качения, продлевая ресурс и улучшая работу при тяжёлых режимах. Особенность серии — способность работать при несоосности без резкого падения ресурса, однако значительные перекосы или неправильная регулировка посадочных мест могут привести к неравномерному износу и снижению несущей способности.

Преимущества подшипника:

• Высокая грузоподъёмность. Двухрядная конструкция и симметричные ролики (CD) обеспечивают максимальную несущую способность при тяжёлых радиальных и умеренных осевых нагрузках.
• Компенсация перекосов. Сферическая дорожка наружного кольца позволяет компенсировать угловые отклонения вала, снижая требования к точности монтажа и продлевая срок службы узла.
• Стойкость к ударным и вибрационным нагрузкам. Оптимизированный контакт роликов и усиленная конструкция повышают надёжность при переменных и ударных режимах.
• Надёжная фиксация на валу. Коническая посадка (K) и закрепительная втулка обеспечивают прочное крепление даже при высоких динамических нагрузках и вибрациях.
• Увеличенный ресурс при тяжёлых условиях. Исполнение C3 снижает риски заклинивания и перегрева при высоких температурах и нагрузках, а система смазки E4 обеспечивает надёжное смазывание даже в пыльных и загрязнённых средах.
• Удобство обслуживания. Канавка и отверстия для смазки упрощают подключение к централизованным системам смазки и позволяют эффективно обслуживать узел без демонтажа.
• Стабильная работа при несоосности. Подшипник сохраняет несущую способность и низкий уровень вибраций даже при небольших перекосах вала и корпуса.

Область применения:

• Тяжёлые редукторы и приводы. Опоры валов в мощных редукторах, где требуется высокая радиальная грузоподъёмность, компенсация перекосов и стойкость к вибрациям.
• Прокатные станы и металлургическое оборудование. Применение в опорах валков и приводных валов, где критичны способность выдерживать ударные нагрузки, перекосы и длительная работа без остановок.
• Горнодобывающее и дробильное оборудование. Узлы с высокими радиальными усилиями, вибрациями и частыми перегрузками, где важна надёжность и длительный ресурс.
• Энергетическое оборудование (крупные электродвигатели, вентиляторы, насосы). Опоры роторов и валов, где требуются высокая грузоподъёмность, устойчивость к перекосам и возможность эффективного смазывания.
• Конвейерные и подъёмно‑транспортные системы. Применение в барабанах, редукторах и приводных узлах, где важны стойкость к перегрузкам, вибрациям и удобство обслуживания через систему смазки.