Роликовый подшипник 33210 Q SKF

Описание подшипника:

Высоконадёжный конический роликоподшипник 33210 Q от SKF — специализированное решение для узлов с высокими комбинированными радиально‑осевыми нагрузками. Модель серии Q с оптимизированной внутренней геометрией разработана для применения в тяжёлом машиностроении, энергетике, горнодобывающей и металлургической промышленности, где критически важны высокая грузоподъёмность, жёсткость, способность выдерживать перекосы валов и длительный ресурс работы в экстремальных условиях. 

• Тип: роликовый конический, однорядный.

• Модификация: Q (оптимизированная внутренняя геометрия и качество поверхностей).

• Внутренний диаметр (d): 50 мм.

• Наружный диаметр (D): 90 мм.

• Ширина общая (T): 32 мм.

• Ширина внутреннего кольца (B): 28 мм.

• Ширина наружного кольца (C): 25 мм.

• Радиус монтажной фаски (rmin​): 1,5 мм.

• Масса: 0,76 кг.

• Рабочая температура: от −40 ∘C до +120 ∘C.

• Класс точности: стандартный (соответствует ISO 492).

• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15 / AISI 52100).

• Сепаратор: стальной штампованный, центрируемый по роликам.

• Зазор: нормальный (стандартный).

• Уплотнение: отсутствует (открытый тип).

• Расчётный ресурс (L10h): 30 000–50 000 часов.

• Угол контакта: ≈20∘.

• Допустимый перекос колец: до 2–4 угловых минут.

• Осевые коэффициенты: e=0,37, Y=1,6, Y0​=0,9.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок: конические ролики и дорожки качения передают радиальные (118 кН) и осевые (156 кН) нагрузки под углом ≈20∘, обеспечивая высокую жёсткость узла и равномерное распределение усилий.

2. Линейный контакт роликов: коническая форма роликов создаёт линию контакта по всей длине, что снижает удельное давление, минимизирует локальное напряжение и увеличивает ресурс подшипника.

3. Оптимизированная геометрия (серия Q): улучшенный профиль роликов и дорожек качения снижает трение, повышает точность вращения и улучшает распределение нагрузок между элементами.

4. Компенсация перекосов: конструкция допускает перекос валов до 2–4 угловых минут без потери работоспособности, снижая риск повреждения сопряжённых деталей.

5. Центрирование сепаратором: стальной штампованный сепаратор удерживает ролики на равном расстоянии, предотвращая соударения и неравномерное распределение нагрузки, что повышает стабильность работы.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность: выдерживает экстремальные радиальные и осевые нагрузки благодаря конической геометрии, прочным материалам и оптимизированной конструкции.

2. Жёсткость конструкции: коническая геометрия и массивные стальные детали обеспечивают стабильность вращения и минимизируют прогибы вала даже при пиковых нагрузках.

3. Долговечность и износостойкость: прецизионная обработка и высокопрочная сталь обеспечивают устойчивость к износу, коррозии и ударным нагрузкам, продлевая срок службы до 50 000 часов.

4. Работа на высоких скоростях: рассчитан на предельные скорости до 7500 об/мин при использовании масляной смазки, что делает его подходящим для быстроходных механизмов.

5. Широкий температурный диапазон: сохраняет работоспособность от −40 ∘C до +120 ∘C, подходит для экстремальных условий эксплуатации, включая суровый климат и интенсивное тепловыделение.

Область применения:

1. Горнодобывающая промышленность: опоры валов в дробилках, мельницах, конвейерах, элеваторах, карьерной технике, экскаваторах, самосвалах.

2. Металлургия: валы прокатных станов, барабаны конвейеров, прессы, оборудование для горячей и холодной прокатки, печи, доменные установки.

3. Энергетика: валы мощных электродвигателей, генераторов, турбин, центробежных насосов, вентиляторов и дымососов, элементы ветрогенераторов.

4. Тяжёлое машиностроение: опоры валов в прессах, станках тяжёлого класса, подъёмно‑транспортном оборудовании, кранах, промышленных роботах, дробильных установках.

5. Спецтехника и строительство: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, краны, асфальтоукладчики, катки, самосвалы, автогрейдеры, бетономешалки, дорожные фрезы.