Роликовый подшипник 33214 Q SKF

Описание подшипника:

Высоконадёжный конический роликоподшипник 33214 Q от SKF — профессиональное решение для узлов с высокими комбинированными радиально‑осевыми нагрузками. Модель серии Q с оптимизированной внутренней конструкцией и улучшенным сепаратором разработана для применения в тяжёлом машиностроении, автомобильной промышленности, энергетике и горнодобывающей отрасли, где критически важны высокая грузоподъёмность, точность вращения и длительный ресурс работы в экстремальных условиях. 

• Тип: роликовый конический, двухрядный.

• Модификация: Q (улучшенная внутренняя конструкция, оптимизированный сепаратор).

• Внутренний диаметр (d): 70 мм.

• Наружный диаметр (D): 125 мм.

• Ширина (T): 41 мм.

• Масса: 1,85 кг.

• Рабочая температура: от −40 ∘C до +120 ∘C.

• Класс точности: стандартный (соответствует ISO 492).

• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15 / AISI 52100).

• Сепаратор: латунный (серия Q — повышенная прочность и износостойкость).

• Зазор: нормальный (стандартный).

• Уплотнение: отсутствует (открытый тип).

• Расчётный ресурс (L10h): 8000–25 000 часов.

• Угол контакта: ≈25∘.

• Допустимый перекос колец: до 2–4 угловых минут.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок: конические ролики и дорожки качения передают нагрузку под углом (≈25∘), одновременно воспринимая радиальные и осевые силы — это обеспечивает высокую несущую способность при компактных размерах.

2. Двухрядная конструкция: два ряда роликов увеличивают грузоподъёмность и жёсткость подшипника, позволяя выдерживать экстремальные нагрузки.

3. Линейный контакт роликов: распределение нагрузки по всей длине контакта снижает удельное давление, минимизирует локальное напряжение и увеличивает ресурс подшипника.

4. Латунный сепаратор (серия Q): обеспечивает точное позиционирование роликов, снижает вибрацию, повышает устойчивость к ударным нагрузкам и обладает повышенной износостойкостью по сравнению со стальными аналогами.

5. Оптимизированная геометрия: улучшенный профиль дорожек качения и роликов снижает трение, повышает точность вращения и устойчивость к перекосам до 2–4 угловых минут.

Преимущества подшипника:

1. Высокая комбинированная грузоподъёмность: выдерживает радиальные (232 кН) и осевые нагрузки (325 кН), подходит для динамически нагруженных узлов.

2. Повышенная жёсткость конструкции: двухрядная схема увеличивает радиальную и осевую жёсткость узла, улучшая точность вращения.

3. Долговечность и износостойкость: латунный сепаратор и прецизионная обработка деталей обеспечивают устойчивость к износу, коррозии и ударным нагрузкам, продлевая срок службы до 25 000 часов.

4. Стабильность при переменных нагрузках: конструкция и материалы гарантируют стабильную работу при динамических нагрузках, вибрациях и ударных воздействиях.

5. Широкий температурный диапазон: сохраняет рабочие характеристики в экстремальных условиях (от −40 ∘C), подходит для сурового климата и интенсивного тепловыделения.

Область применения:

1. Автомобилестроение: ступицы колёс грузовых автомобилей, редукторы мостов, коробки передач, элементы трансмиссии и рулевого управления, дифференциалы, оси прицепов и полуприцепов.

2. Сельхозтехника: трансмиссия тракторов и комбайнов, валы отбора мощности, навесное оборудование, механизмы рулевого управления и ходовой части.

3. Промышленное оборудование: шпиндели металлорежущих станков средней мощности, редукторы всех типов, конвейерные приводы, роликовые транспортёры, насосы и вентиляторы, компрессоры.

4. Строительная и дорожная техника: оси погрузчиков, экскаваторов, самоходных кранов, асфальтоукладчиков, бетономешалок, бульдозеров, грейдеров, катков.

5. Энергетика и тяжёлое машиностроение: валы электродвигателей средней мощности, центробежные насосы, вентиляционные установки, системы охлаждения и циркуляции, компрессорные станции, элементы ветрогенераторов.