Роликовый подшипник 39580/39528/Q SKF

Описание подшипника:

Профессиональный подшипник 39580/39528/Q от SKF разработан для эксплуатации в условиях экстремальных комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок при необходимости высочайшей точности, стабильности и долговечности работы. Модель воплощает передовые инженерные решения шведского концерна SKF — мирового лидера в производстве подшипниковых решений — и обеспечивает исключительную надёжность даже в самых сложных эксплуатационных условиях: при высоких скоростях, ударных нагрузках, вибрациях, перепадах температур и в условиях возможного загрязнения.

• Тип: конический роликовый подшипник (парная метрическая система).

• Размеры (d × D × B): 57,15×119,985×32,75 мм (внутренний × внешний диаметр × ширина).

• Вес: 17,5 кг.

• Номинальная грузоподъёмность:

  • динамическая: 480,0 кН;

  • статическая: 780,0 кН.

• Максимальная скорость вращения: до 1200 об/мин (при использовании жидкой смазки).

• Класс точности: стандартный (соответствует ISO 492).

• Материал колец и роликов: высококачественная хромистая подшипниковая сталь с закалкой до HRC 60–64.

• Сепаратор: стальной штампованный.

• Зазор: регулируемый при монтаже (возможность настройки преднатяга).

• Рабочая температура: от −30∘C до +120∘C (кратковременно до +150∘C).

• Особенности конструкции: конические ролики большого размера, оптимизированный угол контакта, усиленные дорожки качения, термически обработанные компоненты (Q), высокая жёсткость, устойчивость к перекосам до 0,01 радиан.

Принцип работы:

1. Передача нагрузки: при вращении вала радиальные и осевые силы передаются от внутреннего кольца (39580) на массивные конические ролики.

2. Качение роликов: ролики перекатываются по наклонным дорожкам качения внешнего кольца (39528) под углом, создавая протяжённую линию контакта и равномерно распределяя нагрузку.

3. Центрирование: стальной сепаратор удерживает ролики на равном расстоянии, предотвращая соударения и неравномерное распределение нагрузки.

4. Регулировка зазора: возможность настройки осевого зазора и преднатяга при монтаже позволяет оптимизировать работу подшипника под конкретные условия эксплуатации.

5. Теплоотвод и устойчивость: массивные стальные детали эффективно отводят тепло от зоны качения, предотвращая перегрев при высоких нагрузках и скоростях.

Преимущества подшипника:

1. Экстремальная грузоподъёмность — выдерживает колоссальные радиальные и осевые нагрузки благодаря массивной конструкции и термической обработке (Q).

2. Долговечность и износостойкость — использование высококачественной стали и точная обработка деталей увеличивают ресурс работы в тяжёлых условиях.

3. Надёжность в экстремальных условиях — устойчив к вибрациям, ударным нагрузкам, загрязнению и перепадам температур.

4. Удобство монтажа и обслуживания — разъёмная конструкция упрощает установку, регулировку и замену компонентов.

5. Широкий температурный диапазон — сохраняет работоспособность от −30∘C до +120∘C, подходит для экстремальных условий эксплуатации.

Область применения:

1. Горнодобывающая промышленность: карьерные самосвалы, экскаваторы, дробилки, конвейеры, буровые установки, шахтное оборудование.

2. Металлургия: прокатные станы, прессы, манипуляторы, конвейеры, доменные печи, оборудование непрерывного литья заготовок.

3. Тяжёлое машиностроение: промышленные редукторы большой мощности, приводы тяжёлых станков, прессы, кузнечно‑прессовое оборудование.

4. Энергетика: турбины большой мощности, генераторы электростанций, насосы систем охлаждения АЭС и ТЭЦ, ветрогенераторы промышленного класса.

5. Железнодорожная техника: буксовые узлы локомотивов и вагонов, тяговые электродвигатели, редукторы, колёсные пары высокоскоростных поездов.