Роликовый подшипник BC1 0313 SKF

Описание подшипника:

Подшипник BC1 0313 производства SKF — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник специальной серии BC1, рассчитанный на работу в тяжёлых условиях эксплуатации с высокими радиальными нагрузками и значительными ударными воздействиями. Состоит из внутреннего кольца, наружного кольца и комплекта роликов с сепаратором. Конструкция оптимизирована для узлов с повышенными требованиями к жёсткости, долговечности и устойчивости к перекосам в допустимых пределах. Конструкция с цилиндрическими роликами, увеличенным количеством тел качения и усиленными кольцами обеспечивает высокую радиальную жёсткость и способность выдерживать резкие изменения нагрузки. 

• Тип: однорядный цилиндрический роликовый подшипник тяжёлой серии BC1.
• Внутренний диаметр (d): 30 мм.
• Наружный диаметр (D): 62 мм.
• Ширина (B): 20 мм.
• Вес: 2,4 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 225 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 270 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 5 000 об/мин (с пластичной смазкой), 6 300 об/мин (с жидкой смазкой).
• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15), термообработанная до твёрдости 58–64 HRC.
• Материал сепаратора: штампованная сталь (усиленная конструкция для работы при вибрациях и ударах; возможна поставка с механически обработанным латунным сепаратором по спецзаказу).
• Диапазон рабочих температур: от −30 ∘C до +120 ∘C.
• Особенности:
  • повышенная радиальная грузоподъёмность за счёт усиленной конструкции серии BC1 и увеличенного количества роликов;
  • высокая жёсткость и устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям;
  • усиленные борта колец для предотвращения деформации при резких изменениях нагрузки;
  • соответствие стандартам ISO;
  • взаимозаменяемость по посадочным размерам с аналогами других производителей (при учёте отличий по внутренней геометрии и зазорам);
  • сниженное тепловыделение за счёт прецизионной обработки дорожек качения;
  • долговечность в тяжёлых режимах работы;
  • возможность эксплуатации при умеренных перекосах и несоосностях в пределах, допустимых для цилиндрических роликовых подшипников.

Принцип работы:

1. Воспринимает преимущественно радиальные нагрузки за счёт цилиндрической формы роликов, которые катятся по дорожкам качения колец, равномерно распределяя усилие по всей длине контактной линии.
2. Усиленная конструкция серии BC1 повышает устойчивость к ударам и вибрациям — жёсткие борта и массивные кольца предотвращают деформацию и смещение роликов при резких изменениях нагрузки.
3. Цилиндрические ролики перекатываются с минимальным проскальзыванием, что снижает трение, износ и тепловыделение при высоких нагрузках и умеренных скоростях.
4. Стальной сепаратор удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращает их смещение, заклинивание и неравномерный износ, а также сохраняет стабильность работы при вибрациях.
5. Оптимизированная внутренняя геометрия увеличивает количество роликов и площадь контакта, повышая грузоподъёмность и ресурс подшипника, особенно в условиях динамических и переменных нагрузок.

Преимущества подшипника:

1. Высокая радиальная грузоподъёмность — благодаря усиленной конструкции BC1, увеличенному количеству роликов и оптимизированной геометрии подшипник выдерживает значительные радиальные нагрузки.
2. Устойчивость к ударным воздействиям и вибрациям — усиленные борта, массивные кольца и прочный сепаратор обеспечивают стабильную работу в тяжёлых режимах.
3. Повышенная жёсткость и точность — конструкция минимизирует деформации и люфты, обеспечивая стабильную работу даже при резких изменениях нагрузки.
4. Увеличенный ресурс и надёжность — качественные материалы, термообработка и прецизионная обработка дорожек качения снижают износ и продлевают срок службы.
5. Гибкость применения и удобство обслуживания — широкий диапазон рабочих температур, совместимость с разными типами смазки, взаимозаменяемость по габаритам и возможность точной регулировки посадки.

Область применения:

1. Тяжёлые редукторы и коробки передач: опоры валов, шестерни, синхронизаторы — где требуется высокая радиальная жёсткость, способность выдерживать ударные нагрузки и длительный ресурс.
2. Горнодобывающая и строительная техника: экскаваторы, бульдозеры, дробилки — где подшипник работает при вибрациях, ударах, пыли и значительных радиальных нагрузках.
3. Металлургическое оборудование: прокатные станы, рольганги, приводы — где важны высокая грузоподъёмность, жёсткость и стойкость к динамическим воздействиям.
4. Энергетическое и насосное оборудование: валы мощных насосов, вентиляторов, компрессоров — где требуется надёжность, устойчивость к вибрациям и длительный межсервисный интервал.
5. Транспортное машиностроение: коробки передач грузовых автомобилей, опоры карданных валов, элементы трансмиссии — где подшипник подвергается вибрациям, ударам, перепадам температур и высоким радиальным нагрузкам.