Роликовый подшипник M201047/011/Q SKF

Описание подшипника:

Подшипник M201047/011/Q производства SKF — это специализированный двухрядный сферический роликовый подшипник с цилиндрическим отверстием и увеличенным радиальным зазором (C3). Он предназначен для восприятия значительных радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок в обоих направлениях. Благодаря сферической конструкции и увеличенному количеству роликов, подшипник обладает высокой жёсткостью и способностью компенсировать перекосы вала до 2°. 

• Тип: двухрядный сферический роликовый подшипник.
• Внутренний диаметр (d): 39.688 мм.
• Наружный диаметр (D): 73.025 мм.
• Ширина (B): 25.654 мм.
• Вес: 0,35 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 45 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 55 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 10 000 об/мин (с пластичной смазкой), 12 000 об/мин (с жидкой смазкой).
• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15), термообработанная до твёрдости 58–64 HRC.
• Материал сепаратора: штампованная сталь (в стандартных исполнениях).
• Диапазон рабочих температур: от -40 °C до +120 °C (кратковременно до +150 °C).
• Особенности:
  • высокая радиальная и умеренная осевая грузоподъёмность;
  • способность компенсировать перекосы вала до 2°;
  • увеличенный зазор C3 для работы при повышенных температурах и деформациях;
  • оптимизированная внутренняя конструкция (Q) для увеличенной жёсткости и долговечности;
  • устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам;
  • соответствие стандартам ISO;
  • взаимозаменяемость с аналогами других производителей по посадочным размерам.

Принцип работы:

1. Восприятие радиальных и осевых нагрузок за счёт двухрядной конструкции и сферической формы роликов, равномерно распределяющих усилие по всей контактной поверхности.
2. Компенсация перекосов до 2° благодаря сферической геометрии роликов и дорожек качения, что предотвращает локальные перегрузки и износ.
3. Самоустанавливаемость роликов позволяет подшипнику адаптироваться к изменениям положения вала относительно корпуса.
4. Увеличенный зазор C3 компенсирует тепловое расширение и деформации, предотвращая заклинивание и повышенный износ при высоких температурах.
5. Оптимизированная конструкция (Q) обеспечивает повышенную жёсткость и долговечность при тяжёлых условиях эксплуатации.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность благодаря двухрядной конструкции и увеличенному количеству роликов.
2. Способность компенсировать перекосы и деформации вала без потери работоспособности.
3. Увеличенный ресурс при вибрациях и ударных нагрузках.
4. Устойчивость к температурным колебаниям благодаря увеличенному зазору C3.
5. Оптимизированная внутренняя геометрия (Q) для повышенной жёсткости и долговечности.

Область применения:

1. Автомобильная промышленность: опоры двигателей, подвески, трансмиссии.
2. Горнодобывающая промышленность: дробилки, конвейеры, вибрационные грохоты.
3. Энергетическое оборудование: генераторы, насосы, вентиляторы.
4. Промышленное оборудование: станки, редукторы, приводы.
5. Строительная техника: краны, экскаваторы, буровые установки.