Роликовый подшипник NNF 5006 ADB-2LSV SKF

Описание подшипника:

Подшипник NNF 5006 ADB‑2LSV производства SKF — это двухрядный цилиндрический роликовый подшипник специальной конструкции (типа SL04) метрической размерности с уплотнениями и оптимизированной внутренней геометрией. Имеет неразъёмную конструкцию с двумя комплектами роликов и сепараторами, а также двухсторонние уплотнения. Ключевая особенность — высокая жёсткость, способность компенсировать небольшие осевые смещения вала и работа в условиях загрязнения благодаря уплотнениям.Конструкция с двумя рядами цилиндрических роликов, жёсткими бортами и уплотнениями обеспечивает максимальную радиальную грузоподъёмность, высокую осевую фиксацию и защиту от внешних воздействий. 

• Тип: двухрядный цилиндрический роликовый подшипник.
• Внутренний диаметр (ddd): 30 мм.
• Наружный диаметр (DDD): 55 мм.
• Ширина (BBB): 27 мм.
• Вес: 0,28 кг.
• Статическая грузоподъёмность (C0C_0C0​): 112 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 108 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 4 500 об/мин (с пластичной смазкой), 6 000 об/мин (с жидкой смазкой).
• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15), термообработанная до твёрдости 58–64 HRC.
• Материал сепаратора: штампованная сталь или механически обработанная латунь (в зависимости от конкретного исполнения серии ADB).
• Уплотнения: двухрядные контактные или низкофрикционные уплотнения 2LS для защиты от загрязнений и удержания смазки.
• Диапазон рабочих температур: от −30 ∘C-30\ ^\circ\text{C}−30 ∘C до +110 ∘C+110\ ^\circ\text{C}+110 ∘C (с уплотнениями LS; кратковременно до +120 ∘C+120\ ^\circ\text{C}+120 ∘C).
• Особенности:
  • максимальная радиальная грузоподъёмность за счёт двухрядной конструкции и оптимизированной геометрии (ADB);
  • способность воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях (в пределах расчётных значений) благодаря жёстким бортам и двухрядной схеме;
  • высокая жёсткость и точность позиционирования вала;
  • уплотнения 2LS защищают от попадания пыли, влаги и загрязнений, удерживают смазку внутри;
  • улучшенное распределение нагрузки между рядами роликов;
  • соответствие стандартам ISO;
  • взаимозаменяемость с аналогами других производителей по посадочным размерам;
  • устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам при соблюдении условий эксплуатации;
  • сниженные требования к обслуживанию за счёт герметичного исполнения.

Принцип работы:

1. Воспринимает значительные радиальные нагрузки за счёт двух рядов цилиндрических роликов, которые катятся по дорожкам качения колец, равномерно распределяя усилие по двум контактным линиям и существенно увеличивая грузоподъёмность.
2. Фиксирует вал в осевом направлении в обоих направлениях благодаря жёстким бортам на кольцах и двухрядной компоновке — это предотвращает осевые смещения и обеспечивает точное позиционирование.
3. Цилиндрические ролики перекатываются с минимальным проскальзыванием, что снижает трение, износ и тепловыделение при высоких скоростях и значительных нагрузках.
4. Сепараторы удерживают ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение, заклинивание и неравномерный износ, а также обеспечивают стабильную работу при вибрациях и динамических нагрузках.
5. Уплотнения 2LS защищают внутренние элементы подшипника от загрязнений, влаги и абразивов, одновременно удерживая смазку внутри и снижая необходимость в частом обслуживании.

Преимущества подшипника:

1. Максимальная радиальная грузоподъёмность — двухрядная конструкция и оптимизированная геометрия (ADB) позволяют выдерживать существенно большие радиальные нагрузки по сравнению с однорядными аналогами.
2. Жёсткая осевая фиксация вала — подшипник надёжно удерживает вал в обоих осевых направлениях, обеспечивая стабильность и точность работы узла.
3. Высокая жёсткость и стабильность — конструкция с жёсткими бортами и двумя рядами роликов минимизирует деформации и смещения, что критично для шпинделей, редукторов и прецизионных механизмов.
4. Защита от загрязнений и удержание смазки — уплотнения 2LS существенно продлевают ресурс подшипника в пыльных, влажных и агрессивных средах, снижая требования к обслуживанию.
5. Увеличенный ресурс и надёжность — оптимизированная внутренняя геометрия, качественные материалы и термообработка снижают износ, продлевая срок службы даже в тяжёлых режимах работы.

Область применения:

1. Редукторы и коробки передач: опоры валов, шестерни, синхронизаторы — где требуется максимальная радиальная жёсткость, точное позиционирование вала и способность выдерживать ударные нагрузки.
2. Промышленные станки и шпиндельные узлы: шпиндели токарных, фрезерных и шлифовальных станков — где важны высокая жёсткость, минимальные осевые и радиальные биения, стабильность при переменных нагрузках.
3. Прокатные станы и металлургическое оборудование: опоры роликов, валков, приводных валов — где подшипник работает при высоких радиальных нагрузках, вибрациях и загрязнённой среде.
4. Энергетическое и насосное оборудование: валы мощных насосов, вентиляторов, компрессоров — где необходима надёжная фиксация вала, высокая грузоподъёмность и защита от внешних воздействий.
5. Транспортное и подъёмно‑транспортное оборудование: редукторы лебедок, приводы конвейеров, опоры валов в тяжёлой технике — где требуются высокая жёсткость, устойчивость к ударам и длительный межсервисный интервал.