• Бренд SKF
  • Внутренний диаметр (мм) 60
  • Наружный диаметр (мм) 110
  • Ширина (мм) 28
  • Артикул УТ УТ000017367
4 011 ₽
Самовывоз и доставка
Скидки и акции

Описание подшипника:

Подшипник NU 2212 ECP производства SKF — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник с сепаратором из полиамида, армированного стекловолокном (CP). Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок при умеренных осевых нагрузках и скоростях вращения.

Конструкция подшипника позволяет внутреннему кольцу с роликами перемещаться вдоль оси относительно наружного кольца, предотвращая заклинивание при нагреве. Подшипник разработан для применения в промышленном оборудовании, редукторах, насосах, электродвигателях и других узлах, где требуется высокая радиальная грузоподъёмность, компенсация температурных расширений и надёжность.

  • Тип: однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
  • Маркировка: NU 2212 ECP (тип + оптимизированная конструкция + полимерный сепаратор).
  • Внутренний диаметр (d): 60 мм.
  • Наружный диаметр (D): 110 мм.
  • Ширина (B): 28 мм.
  • Вес: 0,92 кг.
  • Статическая грузоподъёмность: 70 000 Н.
  • Динамическая грузоподъёмность: 95 000 Н.
  • Номинальная частота вращения: 8 000 об/мин (с пластичной смазкой), 12 000 об/мин (при масляной смазке).
  • Материал колец и роликов: хромистая сталь.
  • Материал сепаратора: полиамид, армированный стекловолокном (CP).
  • Диапазон рабочих температур: от −40 ∘C до +120 ∘C. 
  • Особенности:
    • однорядная конструкция с высокой радиальной грузоподъёмностью;
    • маркировка E — оптимизированная геометрия и увеличенное количество роликов;
    • маркировка CP — лёгкий и прочный сепаратор из армированного полиамида;
    • возможность осевого смещения внутреннего кольца относительно наружного;
    • компенсация температурных расширений вала;
    • низкий коэффициент трения;
    • соответствие стандартам ISO для цилиндрических роликовых подшипников;
    • высокая жёсткость и точность вращения;
    • устойчивость к динамическим нагрузкам.

Принцип работы:

  1. Воспринимает высокие радиальные нагрузки за счёт цилиндрической формы роликов и прочной конструкции колец.
  2. Компенсирует температурные расширения вала благодаря возможности осевого смещения внутреннего кольца относительно наружного, что предотвращает заклинивание.
  3. Цилиндрические ролики перекатываются по дорожкам колец, равномерно распределяя нагрузки и минимизируя трение и износ.
  4. Полиамидный сепаратор (CP) удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение и неравномерный износ, а также снижает шум и вибрацию при работе.
  5. Оптимизированная конструкция (E) повышает грузоподъёмность за счёт увеличенного количества роликов и улучшенной геометрии дорожек качения, что увеличивает ресурс подшипника в тяжёлых режимах работы.

Преимущества подшипника:

  1. Высокая радиальная грузоподъёмность — способен выдерживать значительные радиальные нагрузки благодаря цилиндрическим роликам, прочной стали и оптимизированной геометрии (маркировка E).
  2. Компенсация температурных расширений — возможность осевого смещения колец предотвращает заклинивание при нагреве, повышая надёжность работы.
  3. Лёгкий и прочный сепаратор (CP) — армированный полиамид снижает массу подшипника, уменьшает инерционные нагрузки и обеспечивает плавность хода.
  4. Низкий уровень шума и вибрации — прецизионная обработка и качественный сепаратор снижают шумность работы, что важно для оборудования с высокими требованиями к акустическому комфорту.
  5. Широкий температурный диапазон — сохраняет работоспособность от −40 ∘C до +120 ∘C, подходит для разных климатических условий и режимов эксплуатации.

Область применения:

  1. Промышленное оборудование: редукторы, коробки передач, шпиндели станков, где требуются высокая жёсткость и радиальная грузоподъёмность.
  2. Насосы и компрессоры: центробежные насосы, компрессоры большой мощности, где подшипник работает при высоких радиальных нагрузках и умеренных скоростях.
  3. Электродвигатели: асинхронные двигатели средней и большой мощности, генераторы, где важна надёжность и способность компенсировать температурные расширения.
  4. Транспортное машиностроение: оси и ступицы транспортных средств, элементы трансмиссии, коробки передач, где подшипник подвергается динамическим нагрузкам.
  5. Сельскохозяйственная техника: валы комбайнов, сеялок, пресс‑подборщиков, редукторы навесного оборудования, где требуется устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям.
Роликовый подшипник NU 2212 ECP SKF
4 011 ₽
подбор подшипников

Нужна помощь? Обратитесь к нашему эксперту

Корзина 0 позиций
на сумму 0 ₽