Роликовый подшипник NU 2310 ECP SKF

Описание подшипника:

Подшипник NU 2310 ECP производства SKF — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник с оптимизированной внутренней конструкцией и полиамидным сепаратором (P). Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок при умеренных и высоких скоростях вращения.

Конструкция с цилиндрическими роликами и оптимизированным профилем дорожек качения позволяет эффективно распределять радиальные нагрузки. Подшипник разработан для применения в промышленном оборудовании, где требуется высокая радиальная грузоподъёмность, жёсткость и возможность компенсации осевых перемещений вала.

• Тип: однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
• Маркировка: NU 2310 ECP (конструкция + размер + оптимизированная геометрия + полиамидный сепаратор).
• Внутренний диаметр (d): 50 мм.
• Наружный диаметр (D): 110 мм.
• Ширина (B): 40 мм.
• Вес: 1,55 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 123 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 156 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 7 500 об/мин (с пластичной смазкой), 11 000 об/мин (при масляной смазке).
• Материал колец и роликов: хромистая сталь (аналог ШХ15).
• Материал сепаратора: полиамид, армированный стекловолокном (P).
• Диапазон рабочих температур: от −40 ∘C до +120 ∘C.
• Особенности:
  • однорядная конструкция с высокой радиальной грузоподъёмностью;
  • маркировка NU — допускает осевое смещение вала относительно корпуса;
  • маркировка EC — оптимизированная геометрия с увеличенным числом роликов;
  • маркировка P — лёгкий и прочный полиамидный сепаратор с низким коэффициентом трения;
  • высокая жёсткость конструкции;
  • соответствие стандартам ISO для цилиндрических роликовых подшипников;
  • сниженное тепловыделение за счёт оптимизированной геометрии и материала сепаратора;

Принцип работы:

1. Воспринимает высокие радиальные нагрузки за счёт цилиндрической формы роликов и прочной конструкции колец, равномерно распределяющих усилие по всей контактной поверхности.
2. Конструкция NU допускает осевое смещение вала относительно корпуса, что позволяет компенсировать температурные расширения и неточности монтажа.
3. Цилиндрические ролики перекатываются по дорожкам колец, минимизируя трение и износ при высоких нагрузках и скоростях.
4. Полиамидный сепаратор (P) удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение и неравномерный износ, а также обеспечивает плавность хода и устойчивость к вибрациям.
5. Оптимизированная геометрия (EC) снижает пиковые нагрузки на ролики и дорожки качения, уменьшает тепловыделение и увеличивает ресурс подшипника, особенно в условиях динамических воздействий.

Преимущества подшипника:

1. Высокая радиальная грузоподъёмность — способен выдерживать значительные радиальные нагрузки благодаря цилиндрической конструкции, прочной стали и оптимизированной геометрии (маркировка EC).
2. Компенсация осевых смещений — конструкция NU позволяет валу смещаться относительно корпуса, компенсируя температурные расширения и неточности монтажа.
3. Увеличенный ресурс — улучшенное распределение нагрузки, полиамидный сепаратор и качественные материалы снижают износ, продлевая срок службы в тяжёлых режимах работы.
4. Лёгкость и плавность хода — полиамидный сепаратор (P) имеет низкий коэффициент трения, что снижает тепловыделение и повышает эффективность работы узла.
5. Широкий диапазон рабочих температур — сохраняет работоспособность от −40 ∘C до +120 ∘C, подходит для экстремальных климатических условий и высоких температур в узлах.

Область применения:

1. Промышленное оборудование: редукторы и коробки передач большой мощности, прокатные станы, прессы, кузнечно‑прессовое оборудование, где подшипник работает при высоких радиальных нагрузках.
2. Энергетическое оборудование: турбины, генераторы, электродвигатели большой мощности, насосы, вентиляторы, компрессоры, где требуются высокая жёсткость и грузоподъёмность.
3. Металлургическое оборудование: доменные печи, конвертеры, рольганги, где подшипник работает при высоких температурах, нагрузках и вибрациях.
4. Горнодобывающая промышленность: конвейеры, дробилки, мельницы, оборудование для карьеров и шахт, где возможны ударные нагрузки, вибрации и перекосы.
5. Общее машиностроение: приводы большой мощности, смесители тяжёлого класса, подъёмные механизмы, оборудование химической промышленности, где важны высокая грузоподъёмность, компенсация осевых смещений и устойчивость к динамическим нагрузкам.