Подшипник 1214 ETN9 от SKF двухрядный сферический роликовый подшипник с полиамидным сепаратором (TN9) и оптимизированной внутренней конструкцией (E). Модель разработана для работы в условиях высоких радиальных и умеренных осевых нагрузок при возможных перекосах вала и корпуса.
·Размеры: 70×125×24 мм (внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина).
·Тип: двухрядный сферический роликовый подшипник.
·Конструкция: открытый (требует защиты от загрязнений в агрессивных средах).
·Сепаратор: полиамидный, центрируемый по роликам (TN9) — лёгкий, устойчивый к вибрациям, снижает инерционные нагрузки.
·Материал колец и роликов: хромистая сталь (высокая прочность, износостойкость и устойчивость к коррозии).
·Динамическая грузоподъёмность (C): 64,0 кН.
·Статическая грузоподъёмность (C0): 85,0 кН.
·Номинальная частота вращения: 6 300 об/мин (при использовании пластичной смазки).
·Диапазон рабочих температур: −40 ∘C…+120 ∘C.
·Вес: 1,25 кг.
Подшипник эффективно воспринимает нагрузки и компенсирует перекосы благодаря уникальной конструкции:
1.Радиальные нагрузки передаются через контакт бочкообразных роликов с дорожками качения внутреннего и наружного колец. Симметричное расположение двух рядов роликов обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
2.Умеренные осевые нагрузки компенсируются за счёт сферической формы роликов и дорожек качения. Подшипник способен воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях.
3.Компенсация перекосов достигается благодаря сферической дорожке качения на наружном кольце. Конструкция допускает угловые отклонения вала относительно корпуса до 2–3∘ без потери работоспособности.
4.Бочкообразные ролики перекатываются между дорожками качения, обеспечивая минимальное трение и плавное вращение даже при перекосах.
5.Полиамидный сепаратор (TN9) направляет ролики, предотвращает их перекосы и соударения, обеспечивая стабильную работу на высоких скоростях.
6.Оптимизированная геометрия дорожек качения минимизирует трение, снижая нагрев и энергопотери.
7.Прецизионная обработка деталей обеспечивает равномерное распределение нагрузок между роликами, продлевая срок службы подшипника.
8.Центрирование сепаратора по роликам повышает жёсткость конструкции и устойчивость к ударным нагрузкам.
9.Равномерное распределение смазки между элементами качения снижает износ и повышает общую надёжность узла.
·Высокая радиальная грузоподъёмность — способен выдерживать значительные нагрузки (динамическая 64,0 кН, статическая 85,0 кН).
·промышленные редукторы и коробки передач;
·конвейеры и транспортёры средней нагрузки;
·дробилки и мельницы малой и средней мощности;
·оборудование лёгкой и пищевой промышленности;
·сельскохозяйственная техника (комбайны, тракторы, сеялки, кормосмесители);
·вентиляторы и насосы средней производительности;
·деревообрабатывающие станки среднего класса;
·компрессоры и воздуходувки;
·лебёдки и подъёмные механизмы малой и средней грузоподъёмности;
·смесители и мешалки средней мощности;
·оборудование химической промышленности (реакторы, мешалки малой мощности);
· дробильное оборудование для переработки вторсырья;
· энергетическое оборудование малой мощности (электродвигатели, генераторы);
· горнодобывающее оборудование (грохоты, сепараторы);
· полиграфическое оборудование.