Шариковый подшипник 2306 EKTN9 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 2306 EKTN9 от SKF это двухрядный сферический роликовый подшипник с коническим посадочным отверстием (K), полиамидным сепаратором (TN9) и оптимизированной внутренней конструкцией (E). Модель разработана для применения в тяжёлом промышленном оборудовании, где важны высокая надёжность, компенсация несоосности и устойчивость к ударным нагрузкам.

• Тип: роликовый сферический двухрядный.
• Внутренний диаметр (d): 30 мм.
• Наружный диаметр (D): 72 мм.
• Ширина (B): 27 мм.
• Вес: 0,54 кг.
• Посадочная форма: коническое отверстие (K) с конусностью 1:12 — упрощает монтаж и демонтаж с помощью закрепительной втулки.
• Сепаратор: полиамидный (TN9) — лёгкий, устойчивый к коррозии и ударам.
• Номинальная частота вращения (при пластичной смазке): 9 000 об/мин.
• Класс точности: стандартный (P0).
• Рабочая температура: от −40∘C до +120∘C.
• Возможность самоустановки: да (до 2° перекоса).

Принцип работы:

Подшипник 2306 EKTN9 SKF работает по принципу сферического роликового подшипника с учётом конструктивных особенностей:

1. Два ряда бочкообразных роликов катятся по сферическим дорожкам качения на внутреннем и наружном кольцах, обеспечивая восприятие высоких радиальных и частичных осевых нагрузок.
2. Сферическая форма дорожек качения позволяет подшипнику самоустанавливаться при перекосах вала до 2°, компенсируя несоосность и прогибы валов без потери работоспособности.
3. Коническое посадочное отверстие (K) упрощает монтаж и демонтаж подшипника с помощью закрепительной втулки, обеспечивая точную посадку и надёжную фиксацию на валу.
4. Полиамидный сепаратор TN9 равномерно распределяет ролики по окружности, снижая трение и вес конструкции. Он устойчив к ударам, коррозии и не требует дополнительной смазки.
5. Оптимизированная внутренняя геометрия (E) обеспечивает равномерное распределение нагрузки между роликами, что повышает общую грузоподъёмность, снижает тепловыделение и увеличивает срок службы.
6. Конструкция подшипника позволяет эффективно гасить вибрации и ударные нагрузки благодаря упругой деформации роликов и сепаратора.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность. Способен выдерживать радиальные нагрузки до 55 кН динамически и 63 кН статически — подходит для тяжёлого промышленного оборудования.
2. Самоустановка при перекосах. Компенсирует несоосность валов до 2° без потери работоспособности, снижая риск преждевременного износа и поломок.
3. Упрощённый монтаж и демонтаж. Коническое отверстие (K) позволяет легко устанавливать и снимать подшипник с помощью закрепительной втулки без применения специального оборудования.
4. Устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям. Конструкция с двумя рядами роликов и полиамидным сепаратором эффективно гасит удары, вибрации и динамические нагрузки.
5. Долговечность в тяжёлых условиях. Изготовлен из высококачественной стали с соблюдением строгих стандартов SKF, устойчив к износу, коррозии и усталостным разрушениям.

Область применения:

1. Горнодобывающая промышленность: конвейеры, дробилки, грохоты, питатели — в узлах с высокими радиальными нагрузками, вибрациями, перекосами валов и загрязнённой средой.
2. Металлургическое оборудование: прокатные станы, печи, рольганги, манипуляторы — в механизмах с тяжёлыми условиями работы, высокими температурами и ударными нагрузками.
3. Сельскохозяйственная техника: комбайны, тракторы, сеялки, пресс‑подборщики — в узлах трансмиссии и навесного оборудования с высокими динамическими нагрузками и загрязнённой средой.
4. Деревообрабатывающее оборудование: станки, транспортеры, сушильные камеры — в механизмах с вибрациями, перекосами валов и необходимостью длительной работы без частого обслуживания.
5. Энергетика и тяжёлое машиностроение: турбины, генераторы, насосы, компрессоры, редукторы — в узлах с высокими радиальными нагрузками, требованиями к надёжности, долговечности и возможностью перекосов валов.