Шариковый подшипник 3219 M FAG

Описание подшипника:

Подшипник 3219 M производства FAG  двухрядный радиально‑упорный шариковый подшипник с массивным латунным сепаратором (M) и оптимизированной внутренней конструкцией. Модель разработана для эксплуатации в условиях комбинированных нагрузок (радиальных и осевых) при средних и высоких скоростях вращения, в том числе в условиях вибраций и ударных воздействий.

Конструкция включает два ряда шариков с углом контакта 30∘, обеспечивающим эффективное распределение нагрузок в обоих осевых направлениях. Массивный латунный сепаратор повышает устойчивость к динамическим нагрузкам, а продуманная геометрия дорожек качения снижает трение и нагрев.

• Тип: шариковый радиально‑упорный двухрядный.

• Конструкция: с массивным латунным сепаратором (M), оптимизированная внутренняя геометрия.

• Размеры: (d): 95 мм; (D): 170 мм; (B): 55 мм.

• Материал колец и шариков: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).

• Угол контакта: 30∘ (оптимален для восприятия комбинированных нагрузок).

• Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).

• Динамическая грузоподъёмность: 98,0 кН.

• Статическая грузоподъёмность: 83,0 кН.

• Максимальная номинальная скорость: 5 300 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +120∘C.

• Сепаратор: латунный (обеспечивает высокую прочность, коррозионную стойкость и хорошую теплопроводность).

• Вес: 2,9 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок. Благодаря двухрядной конструкции и углу контакта 30∘ подшипник эффективно распределяет и передаёт радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях (динамическая грузоподъёмность — 98,0 кН, статическая — 83,0 кН).

2. Минимизация трения. Шарики катятся между дорожками качения с минимальным сопротивлением, что снижает энергопотери, нагрев и износ деталей.

3. Равномерное распределение нагрузки. Два ряда шариков равномерно распределяют нагрузку по всей поверхности дорожек качения, продлевая срок службы подшипника и снижая локальные напряжения.

4. Устойчивость к ударным нагрузкам. Массивный латунный сепаратор и прочная конструкция колец повышают устойчивость к вибрациям и ударным воздействиям, сохраняя работоспособность в тяжёлых условиях.

5. Стабильность при высоких скоростях. Конструкция рассчитана на работу на скоростях до 5 300 об/мин, что оптимально для механизмов с комбинированными нагрузками и высокими оборотами.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность. Способен выдерживать значительные комбинированные нагрузки (98,0 кН динамическая, 83,0 кН статическая) благодаря двухрядной конструкции и качественным материалам.

2. Надёжность и долговечность. Изготовлен компанией FAG с соблюдением строгих международных стандартов качества, что гарантирует стабильную работу в течение длительного срока даже в тяжёлых условиях эксплуатации.

3. Устойчивость к динамическим нагрузкам. Латунный сепаратор и оптимизированная геометрия повышают устойчивость к вибрациям, ударам и резким изменениям нагрузки.

4. Широкий температурный диапазон. Сохраняет работоспособность в экстремальных условиях — от сильных морозов до высоких температур (от −40∘C до +120∘C), что позволяет использовать его в различных климатических зонах.

5. Повышенная жёсткость конструкции. Двухрядная схема обеспечивает жёсткую опору, минимизируя прогибы вала и повышая стабильность работы механизма.

Область применения:

1. Промышленное оборудование. Станки, насосы, вентиляторы, компрессоры, редукторы (узлы с комбинированными нагрузками, вибрациями и высокими скоростями вращения).

2. Автомобильная промышленность. Трансмиссии, ступицы колёс, рулевые механизмы, коробки передач (узлы, работающие при динамических нагрузках и умеренных скоростях).

3. Сельскохозяйственная техника. Комбайны, тракторы, сеялки, кормоуборочные машины (узлы трансмиссии, валы, редукторы, работающие в условиях пыли, влаги и перепадов температур).

4. Строительная техника. Экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, краны (узлы, подверженные ударным нагрузкам, вибрациям и работе в запылённой среде).

5. Энергетика и генерация. Турбины малой мощности, генераторы, электродвигатели средней мощности (работа при стабильных нагрузках и температурах, в том числе при возможных перекосах валов).