Шариковый подшипник 35BD5222T1XDDUM2CG01 ITJ

Описание подшипника:

Подшипник 35BD5222T1XDDUM2CG01 от ITJ двухрядный радиально‑упорный шарикоподшипник с двойными контактными уплотнениями и оптимизированной внутренней конструкцией. Модель разработана для работы в условиях комбинированных нагрузок (радиальных и осевых) при высоких скоростях вращения. .

·Тип: двухрядный радиально‑упорный шарикоподшипник.
·Конструкция: закрытый с двух сторон контактными уплотнениями (DD).
·Сепаратор: полиамидный, центрируемый по внутреннему кольцу (T1).
·Предварительный натяг: умеренный (M2).
·Смазка: заложена на заводе, тип CG01 (оптимальна для широкого диапазона температур и скоростей).
·Материал колец и шариков: хромистая сталь (высокая прочность, износостойкость и устойчивость к коррозии).
·Динамическая грузоподъёмность (C): 28,5 кН.
·Статическая грузоподъёмность (C0​): 19,0 кН.
·Номинальная частота вращения: 12 000 об/мин.
·Диапазон рабочих температур: −30 ∘C…+110 ∘C.
·Вес: 0,24 кг.
·Размеры: (d): 35 мм; (D): 52 мм; (B): 22 мм.

Принцип работы:

Подшипник эффективно воспринимает комбинированные нагрузки благодаря двухрядной конструкции и оптимизированному углу контакта:

1. Радиальные нагрузки передаются через контакт шариков с дорожками качения обоих рядов колец. Симметричное расположение рядов обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
2. Осевые нагрузки компенсируются за счёт угла контакта шариков с дорожками качения. Двухрядная конструкция позволяет воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях без дополнительного монтажа.
3. Контактные уплотнения (DD) предотвращают попадание загрязнений внутрь подшипника и удерживают смазку, продлевая срок службы.
4. Полиамидный сепаратор (T1) обеспечивает точное позиционирование шариков, снижает трение и амортизирует ударные нагрузки.
5. Умеренный предварительный натяг (M2) устраняет люфт между шариками и дорожками качения, повышая жёсткость и точность вращения.
6. Заложенная смазка (CG01) обеспечивает готовность к эксплуатации без дополнительного обслуживания в течение длительного времени.
7. Оптимизированная внутренняя геометрия снижает вибрации и шум, улучшая общую плавность работы.

Преимущества подшипника:

• Восприятие нагрузок в обоих направлениях — двухрядная конструкция исключает необходимость дуплексной установки.
• Сохранение смазки — уплотнения удерживают смазочный материал внутри подшипника, продлевая интервал обслуживания.
• Низкий уровень шума и вибраций — оптимизированная геометрия и точный сепаратор минимизируют динамические колебания.
• Стабильность на высоких скоростях — конструкция позволяет работать до 12 000 об/мин без перегрева.
• Долговечность — хромистая сталь и качественные материалы сепаратора устойчивы к износу, усталостным разрушениям и коррозии.
• Готовность к установке — поставляется со смазкой и не требует дополнительной подготовки.
• Экономичность — увеличенный ресурс снижает затраты на замену и ремонт.
• Лёгкий сепаратор — полиамид снижает инерционные нагрузки, улучшая динамику разгона и торможения.
• Термостойкость — сохраняет рабочие свойства в широком температурном диапазоне.

Область применения:

• шпиндели станков (токарных, фрезерных, шлифовальных);
• медицинское оборудование (центрифуги, стоматологические установки, диагностические приборы);
• электроинструменты (дрели, шуруповёрты, шлифовальные машины);
• робототехника и прецизионные механизмы;
• автомобильная промышленность (вспомогательные агрегаты, рулевые механизмы);
• сельскохозяйственная техника (навесное оборудование, трансмиссии малых машин);
• бытовая техника премиум‑класса (стиральные машины, сушилки с высокой скоростью отжима);
• оборудование пищевой и химической промышленности (при условии совместимости материалов с рабочей средой).