Подшипник 6015 2Z/C4 SKF радиальный шариковый однорядный подшипник от шведского производителя SKF с защитными металлическими шайбами (2Z) и особо увеличенным радиальным зазором (C4). Модель разработана для эксплуатации в экстремальных условиях: при значительных температурных перепадах, вибрациях, ударных нагрузках, в загрязнённой и влажной среде.
Тип: радиальный шариковый однорядный подшипник.
Внешний диаметр (D): 115 мм.
Ширина (B): 20 мм.
Масса: 0,63 кг.
Номинальная динамическая грузоподъёмность (C): 35,1 кН.
Номинальная статическая грузоподъёмность (C0): 28,5 кН.
Максимальная частота вращения: 7000 об/мин (с консистентной смазкой).
Материал: высококачественная подшипниковая сталь.
Класс точности: стандартный (P0).
Радиальный зазор: C4 (особо увеличенный — значительно выше нормального).
Уплотнение: 2Z (металлические защитные шайбы с двух сторон).
Смазка: стандартная заводская, совместимая с условиями эксплуатации.
Рабочая температура: от −30∘C до +120∘C.
Тип посадки: цилиндрическое отверстие.
Количество рядов шариков: 1.
Сепаратор: стальной штампованный.
Компенсация значительных температурных деформаций — особо увеличенный радиальный зазор (C4) эффективно компенсирует тепловое расширение вала и корпуса при экстремальных температурных колебаниях, исключая риск заклинивания даже в условиях резких перепадов температур.
Восприятие комбинированных нагрузок — эффективно воспринимает радиальные нагрузки и частично осевые (до 70 % от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки) благодаря точно рассчитанной геометрии дорожек качения и оптимальной посадке шариков.
Защита от внешних воздействий — металлические шайбы (2Z) создают надёжный барьер от попадания пыли, грязи, влаги и абразивных частиц внутрь подшипника, продлевая срок его службы в неблагоприятных условиях.
Плавное вращение с минимальным трением — точная подгонка деталей и качественная обработка поверхностей обеспечивают равномерное распределение нагрузки, низкий уровень шума и нагрева при работе, что снижает энергопотребление узла.
Стабильность при динамических нагрузках — прочная конструкция с надёжным сепаратором сохраняет работоспособность при вибрациях и кратковременных ударных нагрузках, характерных для тяжёлого промышленного оборудования.
Особо увеличенный радиальный зазор C4 — позволяет использовать в узлах с экстремальными температурными колебаниями и значительными тепловыми деформациями, где стандартные подшипники быстро выходят из строя.
Надёжная защита от загрязнений — металлические шайбы (2Z) эффективно блокируют попадание пыли, влаги и абразивных частиц, продлевая срок службы в запылённых и влажных средах.
Высокая грузоподъёмность — выдерживает статическую нагрузку до 28,5 кН и динамическую до 35,1 кН, что позволяет использовать в нагруженных узлах промышленного оборудования.
Долговечность и надёжность — изготовлен из высококачественной стали с соблюдением строгих стандартов SKF, имеет увеличенный ресурс даже в сложных условиях эксплуатации (вибрации, ударные нагрузки, температурные перепады).
Универсальность применения — сочетание увеличенного зазора, защиты от загрязнений и высокой грузоподъёмности делает подшипник подходящим для широкого спектра задач в различных отраслях промышленности.
Печное и термическое оборудование (конвейеры закалочных печей, сушильные камеры, обжиговые печи) — используется в узлах, подверженных экстремальному нагреву и значительным температурным деформациям.
Металлургическое оборудование (прокатные станы, конвейеры горячего проката, системы охлаждения) — работает в условиях высоких температур, ударных нагрузок и сильной запылённости.
Горнодобывающая техника (дробилки, грохоты, конвейеры, экскаваторы) — устанавливается в узлах, испытывающих сильные вибрации, ударные нагрузки и работающих в условиях сильной запылённости.
Энергетическое оборудование (турбины, генераторы, компрессоры, электродвигатели) — применяется в механизмах с повышенными требованиями к надёжности и стабильности работы при переменных нагрузках и температурах.
Промышленное оборудование с тепловыми нагрузками (сушильные барабаны, печи обжига, системы термообработки) — используется там, где стандартные подшипники с нормальным зазором быстро выходят из строя из‑за теплового расширения деталей.