Шариковый подшипник 6210 NR SKF

Описание подшипника:

Подшипник 6210 NR производства SKF  однорядный радиальный шариковый подшипник с канавкой под стопорное кольцо на наружном кольце (NR). Модель разработана для эксплуатации в условиях повышенных вибраций, ударных нагрузок и возможных перекосов вала, где критически важны надёжная фиксация подшипника в корпусе и стабильная работа при динамических воздействиях.

Конструкция включает внутреннее и наружное кольца с дорожками качения, комплект шариков и стальной штампованный сепаратор. Канавка под стопорное кольцо (NR) на наружном кольце упрощает монтаж и обеспечивает надёжную осевую фиксацию подшипника в посадочном месте, предотвращая его смещение даже при интенсивных вибрациях. 

• Тип: шариковый радиальный однорядный.

• Конструкция: с канавкой под стопорное кольцо на наружном кольце (NR), открытый.

• Размеры (d): 50 мм; (D): 96 мм; (B): 20 мм.

• Материал колец и шариков: высококачественная хромистая подшипниковая сталь с объёмной закалкой (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).

• Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).

• Динамическая грузоподъёмность: 37,1 кН.

• Статическая грузоподъёмность: 23,2 кН.

• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +120∘C.

• Сепаратор: стальной штампованный (обеспечивает высокую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам).

• Вес: 0,46 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие радиальных нагрузок. Подшипник эффективно распределяет и передаёт радиальные нагрузки (динамическая грузоподъёмность — 37,1 кН, статическая — 23,2 кН), обеспечивая стабильную работу механизма даже при кратковременных пиковых нагрузках.

2. Минимизация трения. Шарики катятся по высокоточным дорожкам колец с минимальным сопротивлением, что снижает нагрев узла, энергопотери и повышает КПД механизма.

3. Стабильность при вибрациях. Прочная конструкция и стальной сепаратор повышают устойчивость к вибрациям и ударным воздействиям, сохраняя работоспособность в тяжёлых условиях эксплуатации.

4. Надёжная фиксация в корпусе. Канавка под стопорное кольцо NR обеспечивает простую и надёжную фиксацию подшипника в посадочном месте, предотвращая его осевое смещение даже при динамических нагрузках.

5. Компенсация небольших перекосов. Конструкция допускает незначительные перекосы вала относительно корпуса (до 1,5∘
   ), снижая риск повреждения при неточной установке.

Преимущества подшипника:

1. Простота монтажа и фиксации. Канавка NR под стопорное кольцо упрощает установку и обеспечивает надёжное осевое крепление подшипника в корпусе без дополнительных фиксирующих элементов.

2. Высокая грузоподъёмность. Способен выдерживать значительные радиальные нагрузки благодаря качественным материалам, точной обработке и продуманной конструкции.

3. Долговечность. Оптимизированная конструкция и высококачественные материалы снижают износ, продлевая срок службы подшипника на 20–30 % по сравнению с аналогами в аналогичных условиях.

4. Широкий температурный диапазон. Работает стабильно в диапазоне от −40∘C до +120∘C, что позволяет использовать его в различных климатических зонах и условиях эксплуатации.

5. Универсальность применения. Оптимален для широкого спектра промышленного, транспортного и специального оборудования благодаря сочетанию грузоподъёмности, прочности и устойчивости к динамическим нагрузкам.

Область применения:

1. Промышленное оборудование. Станки, насосы, вентиляторы, компрессоры, конвейеры — узлы с радиальными нагрузками, работающими при средних и высоких скоростях вращения, в условиях повышенных температур и вибраций.

2. Энергетика. Электродвигатели, генераторы, турбины малой мощности — агрегаты с повышенными скоростями вращения и радиальными нагрузками, работающие при жёстких посадках.

3. Сельскохозяйственная техника. Комбайны, тракторы, сеялки, кормоуборочные машины — узлы трансмиссии, валы, редукторы, работающие в условиях пыли, влаги, перепадов температур и ударных нагрузок.

4. Транспорт. Редукторы, ступицы колёс, трансмиссии легковых и грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники — узлы, подверженные комбинированным нагрузкам, вибрациям и работе в запылённой среде.

5. Строительное оборудование. Экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, катки — механизмы с высокими радиальными нагрузками в трансмиссии и ходовой части, работающие в условиях сильной запылённости и ударных воздействий.